火场通信：从火情侦察到紧急呼救

图1-4：队站级别的训练是将通信培训

融入整体培训的极好时机，但这常常被忽视。

就像我们做其他事一样，这也会形成肌肉记忆。做的越多，使用电台时，它也就越自动化，越方便。

请记住，其中一个主要目标是创建开放的、可用的通话时间，我们所做的任何改变，无论多小，都可能产生深远而有益的结果。

2013年，我所在的部门召开了第一次战略规划会议，委派我负责火场通信这块内容，并让我找出消防员所面临的任何通信问题。

尽管过去几年里，有很多人已经开展过这项课题的研究了，虽然不是新鲜事，但是，我们最终还是得到了上级领导的支持。

把所有问题摆到明面上以后，我一直在思考，火场通信方面存在的问题，到底主要是与通讯设备、无线电系统、无线电编程，还是缺乏必要的训练有关。

就在不久前，我意识到我们需要帮助，因此，我们组建了一个“火场通信委员会”，该委员会包括作战、训练、后勤、调度和无线电厂家的代表。

委员会成立的第一件事就是与其他部门取得联系，包括Phoenix、Arizona, 和Fairfax County, Virginia（凤凰城、亚里桑那州、费尔法克斯县、弗吉尼亚洲），并获取了许多有价值的信息。

委员会很快给出了几份建议书，这些建议书几乎立即就被部门采用。我们继续在研究、学习，并且做着改变。

早先的研究成果表明，我们正在改善着我们的通信。但是，还没到该骄傲的时候（现在仍然也没有）。事实上，我们还有许多工作要做。

委员会确定了几个通信问题，这对任何人来说都不足为奇。最关键的问题包括讲话太多、含糊不清的传输，以及从调度台来的太多的无线电通信。下面我们依次解决这几个问题：

我们设立了部门内的训练，包括采用一种称为“3C”的新的通信模型——连接、传送、确认。

3C模型是Mark Emery在费尔法克斯县使用的4C模型的修改版（Mark Emery是East Valley消防部门的负责人）。

在3C模式中最重要的内容是第一个C的连接。如果我们做对了，那么其他的C也就很很容易了。一个很好的例子就是指挥中心呼叫一号车，如下图所示：（这里的1号车，可对应XX中队）

当1号车的指挥员回复“1号车收到”时，连接已经建立了。在我们部门内，大家过去习惯于回复“继续”。问题在于如果我们这样回复“继续”的话，连接实际上并没有建立。

在这个例子中，指挥中心呼叫1号车。如果1号车还在向指挥中心呼叫他们什么以及该如何回复“继续”的时候，就很容易出现通讯中断的情况。

命令调用1号车，当1号车回答“1号车收到”，指挥部才知道与1号车的连接成功了。

如果你在你的部门实施这一政策，要强调所有的通信都需要遵循这种模式。只有在每个呼叫中，使用相同的通信标准（是的，即使是医疗或非紧急呼叫），才能养成好习惯。

哪怕凌晨两点发生建筑火灾，迷迷糊糊中，你也要遵守标准。

火情侦察阶段（通信清晰简洁），委员会强调需要清晰简洁的通信来解决“说话太多”的问题。

如果我们的目标是创造更多的电台可用时间，我们的电台通信必需要简洁，这在火情侦察上尤其如此。

我们最大的改变就是简化了一些事，例如，在沿途的某个地方，我们使用复杂的语言，使得火情侦察汇报复杂化。

像下面这种汇报不在少数：“5号水罐车在现场，我们看见有一座两层的单户住宅结构的房子，从C面的砖上冒出烟。”（译者注：与国内消防使用东南西北方位不同，美国消防将火场分为ABCD面，前门是A面，前门一般沿街，然后顺时针依次为BCD）

我们什么时候把事情变得这么复杂了？让我们改变一种呼叫方式，像下面这样会不会好一些：“五号水罐车在一栋两层的房子现场，烟从Charlie一侧冒出来。”

除了把“一座两层的单户住宅结构的房子”叫做“一栋两层的房子”，大家可能还会注意到，这里用Charlie来代表C。

我们已经在电台训练中加入了这种方式，B听起来很像D，甚至有点像C，尤其在电台里。（译者注：英语口语中习惯用法，为了区分单个字母读音。将A读作阿尔法，类似于汉语中。1读作幺，2读作俩，避免听错。）

另一件要记住的事是，在火情侦察的时候，现场第一名消防员做出评估后，调度员经常会重复它。因此，一个10秒的通信量将会变成20秒的通信量。我们需要获取信息，但我们可以以一种清晰简洁的方式。

火情侦察时，最终考虑的是保持信息的清晰简洁。火情侦察的目的是让别人知道你获取了什么信息，在你环绕现场一周后，他们会从你这里得到更多的信息。

现场指挥员将环顾现场，并在火情侦查后，对把现场情况简要汇报给上级（无论上级领导是否在场）。

接下来，我们的委员会会通过查阅IAFC的最好做法，以及我们电台厂商的建议，来解决含糊不清的传输这个问题。这包括了，把电台放在离你嘴2、3厘米的地方，用你的身体来遮挡车泵、风扇和锯子产生的噪音。

在电台厂商的帮助下，我们更进一步进行了控制背景噪音的测试。一组人在有噪音的地方进行测试，另一组测试人员在远离测试的地方听，并对每一次传播进行分级。

根据这些测试结果，电台厂商能够在我们的电台中定制控制背景噪声的装备。

我们通过几种方法，解决了调度过程中，产生的过多的电台通信问题。首先，我们开发了专门针对调度员的培训课程，该课程还包括了电台呼救训练。

我们根据从Fairfax县获得的信息，做了一些改变，最大的变化包括建立一个灭火指挥的频道。如前所述，进行这项训练的目标之一是创造可用的通话时间。

我们意识到，我们做出的任何改变，无论多么渺小，都可能产生深远而有益的结果，指挥频道就是一个很好的例子。

它工作的原理是这样的：在火灾发生时（当人员配备允许时），指挥部通知调度员“打开指挥频道”；从这一刻开始，所有来自调度的通信都在指挥频道上进行，这包括从派警到辖区消防队预计到场时间、火灾调查员、增援中队等的到达时间。

一旦建立了指挥频道，就只有在火场上的指挥员和出警的消防队可以在这个频道上说话。指挥官的助理、驾驶员或者其他人，可以监听指挥频道。

从2014年起，我们每年都组织一次调度班培训，一直以来都对建立通信线路发挥着有利的作用，在某些特定的事故中，也发挥了有利的作用。

对紧急呼叫开展训练是非常有必要的，如果意外发生了，调度员将与我们一起拯救我们的被困消防员。消防队针对电台呼救开展训练，指挥调度的战友也应该要参加。

很少有话题比电台呼救更能引起消防员的注意，消防员遇险的情况下，应该如何为电台呼救建立畅通的通信呢？

关于如何控制电台呼救，有不同的思想流派，有人说电台呼救（包括救援）应该在一个频道上运行，其他人说它应该在两个频道上运行（一个用于火场，另一个用于求救）。这一点，我们的委员会和整个部门都进行了详细地讨论。

我的经验是，不管我们着眼于某种方案，不管我们想把事情变得多么简单，一天结束的时候，我们总能找到一个“如果有的话”，这使我相信，任何事情都不会有一个完美的解决方案。

最后，我们采取了一个具有可行性，对我们部门来说最好的计划，确保我们的消防员在紧急呼救中能够幸存下来。这里还涉及了其他很重要的相关话题，包括快速干预小组、逃生自救、其他内部同伴的救援等，这些话题本文暂不讨论。

我们与电台供应商合作，经过几个月的研究，以更好地了解我们的电台系统的能力和局限性，我们终于提出了一个解决方案。

如前所述，我们的计划并不完美，但它为消防员发出的呼救被听到，提供了最大的可能性，使他们能够以最快地速度得到所需要的帮助。

该方案只有在所有队员都参与（包括调度人员）以及不断训练的情况下才能发挥作用。