世界消防 | 香港消防高空拯救专队

高空拯救专队（英语：High Angle Rescue Team，缩写为HART）全称高角度拯救专队，成立于2011年8月12日，隶属于香港消防处，主要工作是完成高难度位置的救援任务，包括涉及缆车、机动游戏、塔式起重机、桥、塔、建筑地盘棚架及吊船等的事故。至2017年4月，高空拯救专队共出动超过190次。

还记得橙Sir之前给大家介绍的香港消防的组织架构吗？忘记的同学可以点击这里（文末组织架构链接），看看之前的文章哦！拯救专队里面成员的岗位属于兼任职务，只有在需要时才会集合。

成立初期，高空拯救专队只有田心和薄扶林两支小队，到2016年第一季又成立了第三支小队，驻守在九龙总区九龙湾消防局，达到了初期定下的人员目标。

选拔加入高空拯救专队的人员有以下要求：必须不畏高，思绪冷静，能够在高度压力下保持理性思考。报考人首先会接受面试，测试应变能力，例如被要求立即从一段短片中寻找安全隐患，在指定时间内从地面跑步上到塔式建筑，配带安全带、检查及架设绳索系统、再沿绳下降，之后立即进行能力倾向测试，确保报考人能够在心理及生理备受压力下，仍然能够冷静思考。

通过初试以后，会进入为期5周的进级训练──由工业绳索工作专业协会认可的为期2周的一级高空工作技术员训练，包括长达4小时的悬吊训练，确保人员适应高空；以及为期3周针对各种难于拯救的位置的实地训练（包括各类地盘天秤、货柜码头塔式起重机、大厦外墙吊船和棚架等；也有特定地点，包括昂船洲大桥桥趸、昂坪360、海洋公园缆车系统及楼高20层的大厦），也有包括进阶绳索及专门装备使用等等。

训练完成以后，人员的IRATA技术需要通过由外国考官（主要来自英国、新加坡、印度和澳大利亚）主持的考试复核，其他高角度救援课程由DAS统一训练和考核，通过层层培训和考核，最终才能成为高空拯救专队的一员。严格的选拔要求，确保了入选人员的质量。

顺便告诉大家好消息，橙色救援目前正在招聘微信群管理员，有兴趣加入的伙伴可以联系客服微信账号：csjy119。为了确保橙色救援公众号能持续给读者营造优质战训研讨环境，所以我们的考核与高空拯救专队的人员选拔一样严格，请做好心理准备。

关于培训。高空拯救专队会将消防员带到悬空的空间执行救援工作，因此队伍会安排不同的技能训练给专队人员。例如吊船操作和系稳锚固装置安装课程，专队成员每个月还要接受定期训练（除了在遴选时的选择地点外，还包括了环球贸易广场、青马大桥、南丫岛风采发电站风力发电机及港岛西雨水排放隧道入口等等），每3年还需要接受一次技术复核考试。

个人装备「并非最新数据，仅供参考」

每名高空拯救专队人员的个人装备总共有13件，重20磅，总值约15,000港币：

盔：Petzl VERTEX VENT，盔上有两条红色条纹，两侧标示红色“HART”字样；

安全带：半身背板式安全带：美国制造，价值12,000港元，可以协助人员于狭窄环境中执行任务。

全身式安全带：法国攀索制造，具备多挂点及器材悬挂点，可以拆卸为半身或者胸式安全带。

绳索：多款，包括一款长达200米；

多用架组合：美国加州山地公司（Votex A-frame）制造，价值40,000港元，能够以膨胀螺丝钉固定于地面或者天台上，或者以钢针插进泥土内作为锚点（pickets-anchor），也可以将救生绳延长约1米的距离（即“负角度架设”），以减少在执行任务时人员和伤者被大厦墙身或者崖边磨损的机率；

电动升降器（俗称：小飞人；ActSafe），共有5部，瑞典制造，每套价值16万港元，能够以最快的每分钟22米的速度，控制绳索升降，负重量约250公斤。电池充满时，可以在负重120公斤的情况下运作200米的高度距离；电池耗尽时，机身设有紧急下放装置，以每秒半米的速度控制绳索安全降下；

整合式半身脊椎板救生吊带：可以用作垂直或者水平吊运，方便在狭窄的空间吊运伤者，同时为伤者脊椎提供保护。