VOCs治理设施“爆炸”等事故原因有哪些？如何避免？

2020年4月16日8时许，位于深圳市龙华街道的某公司喷漆工艺的UV光氧催化设备发生火情，火势沿管道蔓延到喷漆车间和楼顶，未发生人员伤亡。

2017年6月28日，青海盐湖工业股份有限公司化工分公司一期乙炔装置环保附件设施炭黑水储进行罐管线改造时发生疑似内爆事故，造成现场监护、操作人员4人受伤。

2016年6月1日，位于天津市滨海新区中塘镇东河筒村的天津市亚东化工有限公司液体染料车间废气回收装置断电，导致正在反应中产生的废气无法通过引风装置导入废气回收系统造成泄漏。

2014年7月3日下午，新疆浩源公司正在建设中阿克苏市阿塔公路(207省道)加气站，外包设备供应商员工在进行设备调试时，发生废气回收罐爆炸事故。事故造成设备厂家现场调试人员2人腿部被炸成重伤、公司1人轻伤。

2012年4月，杭州莫干山路的华东制药厂发生爆炸，事故原因为工作人员在检修车间的废气处理装置时(这个废气装置里主要是乙酸乙脂等有机物)，因为电焊工的违规操作，导致装置爆炸，爆炸形成的冲击波造成103车间及周边部分门窗破碎，并且造成企业一名义务消防员和一名电焊工受轻伤。

2007年挪威西部一家汽油处理厂由于活性炭罐自燃导致与之相连的储罐起火而引发火灾。

宁波XX公司3楼自动喷漆生产线的废气处理系统，是由吸风罩、吸风管、输入端风机、送风管、废气处理集装箱、输风管、等离子废气净化器、输出端风机、排风管等组成的。该废气处理系统的工艺，是喷涂生产线的废气通过两组风机吸、送，经二级处理的工艺过程。其工艺流程大体如下：

宁波XX公司3楼喷漆车间的自动喷漆生产线，使用的喷涂物料有油漆和溶剂，其主要含有二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯等危险化学品。由于喷涂生产时间较长，连续工作了17个小时，因此，废气处理集装箱或YJ-L静电式油烟净化器内的易燃易爆混合气体浓度达到了爆炸极限，或者漆雾、可燃颗粒物等易燃易爆粉尘组成的混合物达到了爆炸极限。其中：二甲苯(爆炸极限1.0-7.0%)、乙酸乙酯(爆炸极限2.0-11.5%)、乙酸丁酯(爆炸极限1.2-7.5%)。

①YJ-L静电式油烟净化器可能引起火花。宁波XX公司使用的YJ-L静电式油烟净化器，其产品工作原理介绍：“油烟废气被风机负压吸入净化器，大颗粒油滴通过粗滤网时在碰撞和重力作用下流入集油槽内，大量亚微米的烟雾进入一级、二级高压电场，油烟颗粒大部分得以降解，少部分被收集在集油板上，余下的微米级油雾微粒和烟气中的有毒有害物质进入三级等离子场后被降解成二氧化碳和水，最后排出洁净空气。”由此可知，YJ-L静电式油烟净化器内存在“一级、二级高压电场”，高压电场可能产生火花。

同时，YJ-L静电式油烟净化器在运行过程中，由于风力的作用，可燃气体、漆雾、粉尘等金属氢氧化物的胶体粒子、非金属氧化物的胶体粒子在装置内与金属栅板发生碰撞、摩擦产生静电，静电积聚产生静电火花。而且，YJ-L静电式油烟净化器没有国家安全认证标志、国家检验单位签发的“防爆合格证”标记。

②废气处理集装箱可能产生静电火花。根据废气处理集装箱的功能分析，废气处理集装箱主要是颗粒物、粉尘的沉降收集装置。自动喷漆生产线在生产过程中产生的大量漆雾，以及需要表面喷涂工件的毛边毛刺（在运动中极易掉落），在吸风罩内的风力作用下，就可能通过吸风管输送到废气处理集装箱。由于连续作业17个小时，其颗粒物、粉尘没有及时清理，这些颗粒物、粉尘、漆雾、漆尘、可燃气体在废气处理集装箱内，由于风力的作用，不停的进行悬浮运动，碰撞、摩擦产生静电，静电积聚产生静电火花。

YJ-L静电式油烟净化器若如其工作原理介绍，存在“一级、二级高压电场”，分析倾向是由于YJ-L静电式油烟净化器的高压电场产生火花为引爆火源。

（3）宁波XX公司对喷漆车间自动喷漆线废气处理系统的危险有害因素辨识不到位，事故隐患排查不到位，从事故现场发现甲类生产场所使用的电机未选用防爆型、动力电线未采用镀锌钢管穿管保护，不符合相关规范要求。

（1）选用规范的合格设备。危险工作场所的生产工艺及设备，应委托具有相应资质的单位进行规范设计、制造。应当使用符合安全技术规范要求的设备、设施。喷涂作业及其废气处理设备、装置在投入使用前，应当核对其附有安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证明等文件。

（2）加强对生产设备维修保养。应加强喷涂作业场所及废气处理系统设备设施的日常维护保养，从而使生产设备尤其是安全设施如可燃气体报警装置、通风设施，废气处理设施等保持良好的工作状态，提高本质安全度；及时清除和妥善处理废弃物，从而消除事故隐患。