焊接事故合集（1）

 焊工擅自接通焊机电源，遭遇电击 

事故主要经过——

某工厂一位焊工在室外临时施工点进行焊接操作，操作时发现焊机接线时因无电源闸盒，于是自行将电缆上每股导线头部的胶皮去电，分别接在了露天的电网线上。但是由于错把零线接在了火线上，当他调节焊接电流，用手触及外壳时就遭遇了电击，导致死亡。

导致事故发生的主要原因——

焊工不熟悉相关的电气安全知识，错将零线接到火线上，导致焊机外壳带电，导致触电身亡。

该怎么预防事故发生呢？

接线工作必须要由电工进行，焊工不得擅自进行。

更换焊条时用手触碰焊钳口，遭遇电击

事故发生的主要经过——

某船厂的一位年轻女电焊工在船舱内进行焊接作业，因为舱内温度高，再加上通风不良，身上大量出汗，于是就将工作服和作业手套湿透。在更换焊条时触及到了焊钳口，遭遇电击。刚遭遇电击时，因为痉挛后仰跌倒，但是焊钳不慎落在颈部，最后抢救无效，死亡。

造成这场惨烈事故的主要原因——

（1）焊机的空载电压较高，超过了安全电压

（2）船舱内温度高，焊工大量出汗，人体电阻降低，触电危险性增大

（3）触电后未能及时发现，及时求援，电流通过人体的持续时间较长，心肺等重要器官受损严重，抢救无效。

如何预防类似事故的发生呢？

（1）舱内作业时要设置通风装置，使空气对流，避免内部温度过高

（2）舱内作业时一定要有监护人，随时注意焊工工作状态，遇到危险证照，立即拉闸救人

接线板烧损，焊机外壳带电造成电击事故

事故发生的主要经过——

某工厂的焊工，甲乙两人在进行铁壳点焊作业，发现焊机一段引线圈已经断了，于是甲电工就找了一段软线叫乙电工更换。乙在更换线时，发现一次线接板螺栓松动，于是就用扳手拧紧，此时甲并不在场，然后乙试焊了几下后就离开了作业现场，甲返回后也不了解情况就开始点焊，只焊了一下就大叫一声倒在地上。工人丙立即拉闸断电，但最后也因为抢救不及时而死亡。

造成事故发生的主要原因——

（1）因接线板烧损，线圈与焊机外壳想碰引起短路

（2）焊机外壳未接地

该如何预防事故发生？

（1）应由电工进行设备维修

（2）焊接设备应保护接地

焊工在容器内作业时，借用氧气置换而引发火灾

事故主要经过——

某家农药厂的机修焊工在直径一米、高两米的繁殖锅内进行焊接挡板作业，此设备内部未装排烟设备，于是焊工就是用氧气来吹散锅内的烟气。但是，当焊工再次进入锅内进行焊接作业时，只听“轰”的一声，发生了火灾，焊工烧伤面积超过80%，三度烧伤占60%，抢救7天后死亡。

事故发生的主要原因——

（1）用氧气做通风源已是严重违章

（2）进入容器内焊接未设通风装置

如何预防事故发生呢？

（1）进入容器内进行焊接作业时应该设有通风装置

（2）通风气源应该是压缩空气

氧气瓶的减压器着火烧毁

事故发生的主要经过——

某个建筑工队的气焊工在进行焊接作业，使用漏气的焊炬，焊工的手心被调节轮处冒出的火炬苗烧伤起泡，涂上獾油后继续进行作业，施焊过程中又一次发生回火，氧气胶管爆炸，减压器着火并烧毁，关闭氧气瓶阀门时，氧气瓶上半截已非常烫手，非常危险。

事故发生的主要原因——

漏气的焊炬是非常容易发生回火的；另外，在调节氧气压力时，开启氧气瓶阀和减压器；再加上压器上粘上了油脂，发生回火，在压缩纯氧强烈氧化作用下引起剧烈燃烧。

事故预防措施——

（1）气焊前应该检查焊炬是否良好，发现漏气严禁使用，待修再继续施焊；

（2）不能用带有油脂的手套去开启氧气瓶阀和减压器。

动火场地不符合要求，引燃大火

事故发生的主要经过——

某船厂的焊工顾某向驻船消防员申请动火，但是，消防员还未到现场就批准动火。顾某气割暴丝后，船底的油污遇到火花飞溅，引燃熊熊大火，在场人员用水和灭火剂扑救不成，造成5人死亡、1人重伤、3人轻伤。

事故发生的主要原因——

（1）消防员失职，盲目审批，还没到现场就批准动火。

（2）动火部位下方有油污；

（3）现场人员灭火知识缺乏。

该如何预防事故发生？

（1）消防员接申请动火报告后，要深入现场察看，确认安全后才能发动火证；

（2）要清楚动火部位下方的油污；

（3）要加强员工的安全知识学习。

无证违章操作，酿成特大火灾事故

事故发生的主要经过——

2000年圣诞夜，洛阳市老城区的一栋商业大厦发生特大火灾。台商新近租用该商厦的一层和负一层开设分店，计划于26日试营业，而当时，商厦顶层4层开设的一家歌舞厅正在举办圣诞舞会。就在欢乐气氛正浓之时，楼下几簇小小的电焊火花将正装修的地下室烧起，火势和浓烟顺着楼梯直接蔓延到顶层歌舞厅，酿成了一场特大灾难，夺走了309人的生命。

事故发生的主要原因——

（1）着火的直接原因是几名焊工没有受过专业的安全技术培训，在没有特种作业证的情况下进行作业；

（2）没有采取任何防范措施，野蛮施工致使火红的焊渣溅落，引燃了地下二层家具商场中的木制家具和沙发等易燃物品；

（3）慌乱情况中用水龙向下浇水进行自救是不成的，几个人慌乱之中没有报警就离开了现场，贻误灭火和疏散人员的最佳时机，最后导致惨烈事故的发生。

主要预防措施有哪些？

（1）焊工必须持证上岗，在焊接过程中要注意防火；

（2）焊接场所应当采取妥善的防护措施；

（3）要安排专人监视火种；

（4）易燃品要远离工作场地10米之外；

（5）备有一定数量的灭火器材，比如砂箱、泡沫灭火机等；

（6）事故发生后应当立即报警，争取时间把火灾损失减到最小；

（7）要加强雇员的职业道德教育。

喷漆房内电焊作业起火

事故发生主要经过——

电焊工甲在喷漆房内焊接一工件时，电焊火花飞溅到附近积有较厚的油漆膜的木板而起火。在场工人见状都惊慌不已，有用扫帚拍打的，有用压缩空气机吹火的，最终导致火势扩大。后经消防队半小时抢救，终于将火熄灭，虽然未有人受伤，但是造成了财物的严重损失。

事故发生的主要原因——

（1）在禁火区焊接前未经过动火批准，擅自进行动火作业，违反了操作规程

（2）未经清除房内的油漆膜和采取任何防火措施，就进行动火作业

（3）灭火方法不当，错误使用压缩空气吹火，不但灭了火，反而助长了火势，造成了事故扩大的恶果。

事故预防措施——

（1）不准在喷漆房内进行明火作业。如必须施焊，应执行动火审批制度；

（2）清楚一切可燃物；

（3）油漆房内应备有沙子、泡沫或二氧化碳灭火器材。

脱附罐作焊机接地极造成事故

事故经过——

某工厂的焊工选用新安装的脱附罐作接地极（罐内有两顿多活性炭），电焊时由于导线连接处的局部加热，引燃了罐内的活性炭，结果将两顿多的活性炭全部烧光。

事故发生的主要原因——

由于焊接电流产生的电阻热和引弧时产生的电火花局部加热活性炭引起着火。

应该如何正确预防呢？

严禁利用金属物搭接起来作为焊接回路的导体。

错用氧气代替压缩空气，引起爆炸

事故发生的主要经过——

在某个五金商店中，一位焊工正在大堂内维修压缩机和冷凝器，在进行最后的气压试验时，因无法压缩空气，焊工用氧气来代替，当试压至0.98MPa时，压缩机出现漏气，该焊工立即进行补焊，在引弧的一瞬间，压缩机立即爆炸，店堂炸毁，焊工当场炸死，造成多人受伤。

事故发生的主要原因——

（1）店堂内不可作为焊接场所。

（2）焊补前应该打开一切孔盖，必须在没有压力的情况下进行补焊。

（3）氧气是助燃物质，不能替代压缩空气。

主要预防措施——

（1）店堂内不可作为焊接场所，如急需焊接也应采取切实可行的防护措施，即在动火点10米内无任何易燃物品、备有相应的灭火器材等。

（2）补焊时应卸压。

（3）严禁用氧气替代压缩空气作试压气。

焊补装酸罐爆炸

事故发生主要经过——

某单位一装运硫酸的罐体底部漏酸，补焊时，将罐底朝上，人孔朝下放在地面上，当焊工起弧时，酸罐即发生爆炸，当场烧伤焊工，并炸死在场工人一名。

事故发生的主要原因——

经过取样分析发现，罐体材料不是耐酸钢，在稀硫酸的作用下，罐体材料中的铁与酸可发生化学反应。也就是说，在酸罐内会充满氢气与空气的混合气体，氢在空气中的含量超过爆炸极限范围，因为就可判断是电焊火花引燃罐内混合气体发生爆炸。

主要预防措施有哪些？

（1）焊补酸、碱罐前，必须先了解罐内情况，然后用水清洗，待其中的液体或气体排放干净，并使焊件不呈密闭状态时，才能施焊。

（2）盛稀硫酸的罐槽应用耐酸钢板或衬铅钢板制成。

焊补柴油柜爆炸

事故发生的主要经过——

某拖拉机厂一辆汽车装在的柴油柜，出油管在接近油阀的部位损坏需要焊补，操作人员将柜内柴油放完之后未加清洗，只打开入孔盖就进行焊补，爆炸事故瞬间发生，当场炸死3人。

事故发生的主要原因——

（1）油柜中的柴油放完后，柜壁内表面仍有油膜存留，并在柜内发挥油气，这就容易与进入的空气形成爆炸性混合气体，被焊接高温引爆。

（2）焊工盲目焊补，是酿成事故的主要原因之一。

主要预防措施——

（1）柴油柜焊接前必须进行置换处理，并达到清洗合格标准后，才能实施焊补。

（2）焊补时应将油柜所有盖、阀门打开，并通压缩空气。

焊补渗漏的酒精桶爆炸

事故发生的主要经过——

某制药厂车间将一个渗漏的酒精桶送到机修组进行焊补，焊工施焊不久就发生了酒精桶爆炸，飞起的桶盖直接击裂了焊工的头部，造成当场死亡。

造成事故的主要原因——

酒精桶施焊前未经任何清洗，桶内还残留究竟，而酒精极易挥发，在密闭容器内与空气形成爆炸性混合气体，气焊时就会引燃爆炸。

主要预防措施——

（1）盛装酒精的容器，施焊前必须用清水清洗干净，并敞开桶盖进行焊接。

（2）焊工在焊接前必须弄清容器曾装过何种易燃易爆物品及完成清洗，严禁盲目动火焊补。

焊工引弧引起艉舱爆炸

事故发生的主要经过——

某船厂的两名油工在一个密闭的艉舱内喷涂最后一遍油漆，到中午喷漆工作完毕，在出艉舱时，随手将人孔盖半开半关而离去，舱盖周围也无法提示危险的标志。

下午三时左右，一名舾装铆工上船安装小机座，工作位置接近该艉舱，在气割点火时，铆工发现没带电子大火枪，就请焊工帮忙点一下火，焊工顺手拿起焊钳在艉舱盖引弧，接着一声巨响，艉舱爆炸，当场8人死亡、6人受伤。

事故发生的主要原因——

（1）油漆中苯的可燃气体与空气混合达到了爆炸极限，加之天气炎热，更加剧了苯的可燃气体浓度，因此遇火立即爆炸。

（2）艉舱喷漆后，未设警示标志和监护人。

（3）喷漆后艉舱内未采取通风措施。

主要预防措施——

（1）该艉舱周围应设警示牌和监护人。

（2）艉舱内应通压缩空气，减少可燃气体浓度。

（3）焊工引弧时，要注意周围环境，尤其是易燃易爆物品。