锅炉干排渣系统钢带打滑问题分析及处理

一、锅炉干排渣系统原理

电厂锅炉采用风冷式钢带排渣机除渣系统，除渣方式为固态连续除渣。干排渣系统由锅炉炉膛底部渣井及炉底排渣装置组成。渣井位于锅炉与干渣机中间的过渡地段，呈锥形漏斗状，在干渣机无法运行时，关闭干排渣挤压头（合拢状态），用于储存锅炉灰渣，渣井容量能满足锅炉BMCR工况4小时设计煤质最大排渣量，渣井内设耐火浇筑料，能承受炉渣高温最高900℃。

炉底排渣装置由隔栅、挤压头、驱动液压缸、支撑架体、箱体摄像监视系统等部分组成。炉底排渣装置中的挤压头采用液压驱动、水平对开布置，炉中掉落的小渣经过隔栅落到钢带上部，大渣先落到隔栅上得到冷却，由挤压头将其挤碎后，再落至钢带输渣机上，钢带输渣机经水平段、上升段送至碎渣机进一步挤碎。另外，在钢带输渣机箱体侧板和头部顶板处还安装有进风口，用来冷却钢带和灰渣。干排渣箱体底部布置刮板清扫链，用于输送自钢带跌落的细灰，输送至碎渣机出口，和经碎渣机压碎的灰渣一起依靠重力下落至斗提机底部，再由斗提机抓斗提升输送到渣库。

二、干排渣钢带打滑原因

1、 锅炉灰渣量大

锅炉煤质差，锅炉日常燃烧调整不及时，配风不合理，炉膛挂焦。锅炉在升负荷后启动两台上层磨煤机，造成炉膛出口烟温高，其次锅炉燃烧无烟煤，煤粉着火延后也会引起炉膛出口烟温升高，造成锅炉结焦。另外锅炉每天进行额定负荷测试，煤量约280t/h，锅炉风量最大不超过2200t/h，造成锅炉缺风，进一步引起锅炉结焦。因此锅炉在变负荷和吹灰时造成短时大量灰渣脱落，灰渣堆积高度超过钢带顶部罩壳支撑横梁，造成钢带过载打滑造成钢带积渣过载打滑，就只能进行人工清理灰渣。

2、排渣系统局部堵塞

2.1异物堵塞书输渣通道

比如锅炉内部防磨瓦掉落到干排渣系统，堵塞输渣通道，造成斗提机或者碎渣机排渣不畅，另外碎渣机压板老化破碎能力不够，导致碎渣机上部灰渣下不去，钢带持续运转引起钢带后半段积渣引起过载，因此锅炉停运后必须对每块防磨瓦进行检查固定，防止运行中脱落，还应加强碎渣机日常维护工作。

2.2清扫链积灰过多

清扫链风门关闭过多引起积灰过多，清扫链积灰较细流动性差，输送到碎渣机下部后堵塞碎渣机出口输渣管道，时间一久便引起钢带排渣异常。

2.3钢带渣箱结构不合理

钢带渣箱上升段布置穿越一道电缆桥架，为保证电缆安全，穿越处的渣箱上部截短形成喉部，不利于大焦块通过，大焦块引起钢带上升段灰渣堵塞。利用机组检修时段对电缆桥架进行移位或者将碎渣机整体做下沉改造，恢复钢带渣箱原有高度。

3、运行人员挤渣不当

运行人员不能及时发现渣井积渣，或者输渣系统中斗提机、碎渣机等设备故障停运，关闭挤压头后引起渣井挤渣较多，开关挤压头过快，造成钢带大量挤渣过负荷。

三、干排渣运行注意事项   

1、根据煤质变化进行相应的燃烧调整。调整一、二次风配比，提高磨出口温度，适当降低一次风速，加大二次风以防止水冷壁挂灰，必要时联系电科院做燃烧调整试验。

2、锅炉带高负荷提前配高热值煤，尽量少使用上层磨，尽量避免上层两台磨长时间运行，使火焰中心上移，大量高温热渣堆积冷却后，可能形成坚硬无比的礁石，造成无法破碎和清理。

3、运行中应当通过干排渣摄像监视系统、炉底进风温度、缓冲斗灰渣温度变化趋势以及加强钢带、清扫链巡视，严密监视炉底落渣情况，相应改变挤渣频次和挤压时间。

4、特别是在煤质差、长时间高负荷以及吹灰后，一定要做好大渣量造成积渣堵渣故障的事故预想，提前做好防范准备。吹灰过程中尽量不要进行挤渣破碎工作， 防止钢带上灰渣累积，造成钢带过载打滑故障。

5、进行挤渣破碎时，应从钢带尾部挤压头开始进行，一般落渣不是特别集中，钢带、挤压头不会造成严重积渣堵渣。

6、锅炉在高负荷时，干排渣系统清扫链积灰较多时，应当适当开启炉底冷却风门，减少清扫链积灰，防止堵塞排渣铜带，待锅炉负荷下降后及时关小炉底冷却风门，减少炉底漏风。

四、钢带打滑处理方法

1、钢带上积渣钢带上积渣一般都是由于吹灰、负荷大幅变化造成短时集中大量落渣造成的。

大量灰渣落在钢带上堆积，高度超过钢带顶部罩壳支撑横梁，造成钢带过载打滑。发现此情况后， 应立即停止吹灰，关闭所有挤压头，联系检修人员，运行人员配合检修人员将钢带控制选择就地短时倒转，协助检修人员掏渣，清理出钢带积渣高于顶部罩壳支撑横梁的那一部分灰渣后，启动钢带正转运行输送灰渣。钢带输渣机清理疏通正常后，再逐渐缓慢开启挤压头进行排渣。

2、钢带打滑后，经过人工掏渣减少钢带积渣后，方可启动钢带进行连续排渣，此时开启挤压头要控制好开启速度和操作方法。

2.1进行挤渣破碎时，应当首先根据灰渣状态分析确定挤渣方法，即灰渣是高温粘渣还是松散的灰渣。首先选择从钢带尾部进行挤渣，保证落到钢带上的热渣得以充分冷却，回收热量。

2.2如果是高温热渣，应使挤压头往复活动，挤碎渣块，挤压头不应长时间挤在一起，防止热渣被挤压冷却后变的坚硬，卡坏碎渣机，近四个月以来碎渣机压板更换频次明显上升。

2.3如果是松散的灰渣，值班员交替开启每个挤压头，挤压头单个缩缸开启时，一定要控制开度，每次开启2-3秒，10min后再对该挤压头进行下一次开启，控制所有挤压头开启时间为挤压头关闭时间的1.5-2.0倍即可，开启过程中控制钢带缓冲斗温度不超过180℃，温度超限可以关闭开启的挤压头。就地巡检员注意落入钢带灰渣情况，防止落渣过多堆积过高，造成钢带卡阻打滑故障，一个渣仓挤通后再进行下一个渣仓的挤渣工作。

2.4在挤渣过程中，部分挤压头挤通后，冷却热渣后的大量热风会从底部进入炉膛，致使火焰中心上升、 炉膛出口温度高， 过热汽温、再热汽温度升高、金属壁温度超温等现象发生， 因此一定要进行炉膛燃烧的提前调节。