氧气管道为何禁止使用闸阀？

按照《GB 16912-1997 氧气及相关气体安全技术规程》中关于阀门材质的规定：

压力大于0.1MPa时，严禁使用闸阀，

0.1MPa

0.6MPa

P>10MPa时，全铜基合金。

近年来，随着氧气用量的增加，用氧大户都采用氧气管道输送。由于管路长，分布广，再加上急开或速闭阀门，造成氧气管道和阀门燃烧爆炸的事故时有发生，所以，全面分析氧气管道和冷门存在的隐患、危险，并采取相应的措施是至关重要的。

一、几种常见氧气管道、阀门燃烧爆炸原因分析

这种情况与杂质的种类、粒度及气流速度有关，铁粉易与氧气发生燃烧，且粒度越细，燃点越低；气速越快，越易发生燃烧。

几种可燃物在氧气中（常压下）的燃点：

例如阀前为15MPa，温度为20℃，阀后为常压0.1MPa，若将阀门快速打开，阀后氧气温度按绝热压缩公式计算可达553℃，这已达到或超过某些物质的着火点。

氧气管道和阀门在高压纯氧中，其危险性是非常大的，试验证明，着火的引爆能与压力平方成反比，这些对氧气管道和阀门构成了极大的威胁。

二、防范措施

1.设计应符合有关法规、标准规定

设计应符合1981年冶金部颁发的《钢铁企业氧气管网的若干规定》，以及《氧气及相关气体安全技术规程》（GB16912-1997）、《氧气站设计规范》（GB50030-91）等法规标准的要求。

（1） 碳素钢管中氧气的最大流速应符合下表。

碳素钢管中氧气的最大流速： 

总结：

真正导致禁用闸阀的原因其实就是因为闸阀的密封面在相对运动（即阀门的开关）中会因摩擦而引起擦伤损坏，一旦损坏，则有“铁粉”自密封面处脱落，这样细小颗粒的铁粉很容易着火燃烧，这才是真正危险所在。

事实上，氧气管道上禁用闸阀，其他的截止阀一样有事故发生，截止阀的密封面一样会损坏，一样有可能发生危险，很多企业的经验就是氧气管道全部采用铜基合金阀门，不用碳钢、不锈钢阀门。

铜基合金阀门具有机械强度高，耐磨损、安全性好（不产生静电）等优点，所以真正的原因是因为闸阀的密封面极易磨损而产生的铁屑才是罪魁祸首，至于密封性下降与否不是关键。

事实上很多未采用闸阀的氧气管道一样出现爆炸事故，一般都出现在阀门两侧压差较大，阀门开启较快的瞬间，多次事故也表明，着火源和可燃物是最终的原因，禁用闸阀不过是控制可燃物的一种手段而已，和定期清除铁锈、脱脂、禁油等手段的目的都是一样的，至于控制流速、做好静电接地等是消除着火源。个人认为阀门材质是第一因素，在氢气管道上也出现类似的问题，新规范已经将“禁用闸阀”的字眼去掉了，就是个明证，关键得找到原因，很多企业其实根本不管操作压力，一律强行采用铜基合金阀，但一样有爆炸的事故出现，所以控制着火源和可燃物，精心维护，紧绷安全这根弦才是最关键的。