山东金矿矿难后的深思：科技向善要加快！

山东金矿矿难

1月10日14时，位于山东省栖霞市西城镇正在建设的五彩龙金矿发生爆炸事故，造成井下22名工人被困。

事故发生后，企业迅速组织力量施救，但由于对救援困难估计不足，直到第二天20时5分才向栖霞市应急管理局报告有关情况。

1月12日上午，山东五彩龙投资有限公司栖霞市笏山金矿爆炸事故现场救援指挥部举行新闻发布会，烟台市应急管理局局长孙树福通报救援进展情况。强调采取一切可行措施、不惜一切代价全力救援，坚持生命至上、以人为本，绝不放弃任何一线希望。

1月24日，经过14天的全力救援、科学救援，救援工作取得重大进展，首位被困矿工于11时13分顺利升井，随后10名被困矿工分四批陆续成功升井。剩下11人中，已知一人遇难，还有10人处于失联状态。

指挥部表示救援面临的困难一是岩石裂隙比较多，整体性不好，在钻孔的过程中容易卡钻；二是当初爆炸发生在风井旁边，冲击波把从0米到-300米竖井的所有设施全部冲毁。指挥部表示，已经调用了全国各地最好的设备、最好的技术和施工人员。

截至目前，10人确认遇难，1人仍处于失联状态。

5G智慧矿山

生产安全性、矿山事故是社会关注度最高的问题之一，矿山事故又分为煤矿事故和非煤矿山事故，这次是属于后者。

煤矿事故比非煤矿山事故更多、更严重，每一吨煤上都沾着人血，好在死亡率呈明显下降的趋势。

1978年至2002年是煤矿事故高位波动阶段，百万吨死亡率在4.5人以上；2003年至2012年百万吨死亡率降到1人以下；2013年至今，进入稳定下降阶段，百万吨死亡率在0.3人以下，逐步接近中等发达国家水平。

2020年3月20日由国家发改委、工信部、能源局等8部委联合印发了《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》，明确推进互联网、大数据、人工智能和矿山行业的融合，加速“智慧矿山”建设。

国家《能源技术革命创新行动计划（2016—2030年）》指出，到2050年，“全面建成安全绿色、高效智能矿山技术体系，实现煤炭安全、绿色、高效智能生产。”

去年12月7日，华为CEO任正非到访华阳集团，考察全国首座5G智慧煤矿。据悉这座煤矿通过5G网络，赋能煤矿人工智能，实现更全面、更及时、更快速的安全监控，保证生产更加安全有效。

智慧矿山可以利用矿区无人驾驶技术，减少现场作业矿区卡车作业司机人数，降低运输成本。再辅以油改电、储能技术等，还可以进一步降低矿卡的能源消耗，进一步降低成本。而运输成本在煤、铁等大宗矿产的成本结构中占了一半。当然最重要的是，可以保护生命。井下少一个人，就多一分安全。

此外，智慧矿山通过机器视觉、大数据等手段，可实现数字化管理，加强监管，提高生产环境安全性。传统矿山的生产环境监管长期缺乏有效手段，煤矿的探放水、瓦斯抽采、露天矿山的边坡检测等，由人工操作，准确率低，及时性差，且无纸化率低，有时甚至出现造假等问题，安全隐患严重。

17世纪，英国矿井工人发现，金丝雀对瓦斯这种气体十分敏感。空气中哪怕有极其微量的瓦斯，金丝雀也会停止歌唱；当瓦斯含量超过一定限度时，金丝雀就被毒死了，而人类还毫无察觉。所以工人们每次下井都会带上一只金丝雀作为“瓦斯检测指标”，以便及时发现危险，紧急撤离。

我们现在的计算机技术、互联网技术、大数据技术、通讯技术这么发达，电商、电游都做到了世界第一，如果人命关天的矿山安全管理还停留在“金丝雀年代”，似乎太本末倒置了。

智慧矿山充分利用新技术，通过矿山机械设备远程控制、机器视觉、数据采集等应用场景的解决方案，大大提高矿山的运营效率，降低成本，增加收益。最重要的是，可以助力矿山建成少人工作面或无人工作面，最终将人从危险的、繁重的场所解放出来，提高矿山安全水平，保护生命。

这次山东栖霞市五彩龙金矿矿难事件提醒我们，除了煤矿，非煤矿山也应该努力建设成“智慧矿山”，也许不久，国家发改委、工信部、能源局等8部委将联合印发“关于加快非煤矿山智能化发展的指导意见”。

不少人怀疑5G是不是真的有必要，社会是不是真的需要5G？依我看，就算只有智慧矿山这一个应用，也值了，更何况它还有智慧医疗、智慧城市等多种应用。

人们抵触新技术的原因之一：利益冲突

人们对5G的怀疑让人想起一百多年前人们对汽车的怀疑。汽车发明后，马车行会到处宣传，这个怪物怎么能够和马比呢？马不会跑着跑着没油了，马不会跑着跑着陷在泥里拔不出来了，马不会跑着跑着忽然发疯似的撞向另一匹马把你撞死了；如果你喝醉了酒，抱着马头，老马识途，自动就把你送回家了。

可是人们不听，还是要坐汽车、买汽车。眼看汽车要普及起来，马车行会加紧游说英国议会，于1865年通过了一部《机动车法案》，后被人嘲笑为《红旗法案》。该法案规定：每一辆在道路上行驶的机动车，必须由3个人驾驶，其中一个必须在车前面50米以外做引导，还要用红旗不断摇动为机动车开道，并且速度不能超过每小时4英里（即每小时6.4公里）。

结果英国的汽车行业被德国、法国赶超，更被美国远远赶超。亨利·福特发明了大批量生产汽车的流水线，使汽车走进了千家万户，将美国建成了第一个“轮子上的国家”。

历史总是不断地重演，情节、角色一样，演员、道具不同而已。2004年，埃隆·马斯克向特斯拉汽车公司投资630万美元、出任该公司董事长时，所有传统汽车公司高管都不看好，认为电动车只能是个玩具，不能成为正经的车，马斯克疯了，必败无疑。

2010年，特斯拉在纳斯达克上市，成为自1956年福特公司上市以来第一家上市的美国汽车制造商。现在，特斯拉的市值超过8000亿美元，比世界前十大传统汽车公司市值的总和还多。理论上特斯拉可以把它们全部买下，当然马斯克觉得根本不值得买。

人类三次工业革命，第一次是蒸汽机的发明和广泛应用，第二次是电力的发明和广泛应用，第三次是原子能、电子计算机、空间技术和生物工程等的发明和应用。简单来讲，就是机械化、电气化、电子化。传统汽车还在用内燃机，还在第一次工业革命时代，为什么就不能进入第二次工业革命时代呢？人类现在都快进入第四次工业革命时代了（即智能化），如果人类生活很重要的组成部分汽车还是停留在第一次工业革命时代，难道不奇怪吗？

人们应该感到奇怪，为什么电动车现在才开始普及。实际上1835年，第一辆电动车就问世了。1895-1905年的十年间，美国电动车销量远远超过其它动力的汽车。在内燃机汽车兴盛之前，电动车就创造了许多速度和行驶距离的历史记录。1900年，美国制造的汽车中，电动汽车占15755辆，蒸汽汽车1684辆，而燃油汽车只有936辆。1912年，电动汽车生产达到顶峰。此后电动车退出了历史舞台，只在一些特殊场合使用，例如高尔夫球场。

2006年一部名为《谁杀死了电动车》的纪录片揭露了上个世纪石油巨头、大车厂以及金融资本如何联合起来“谋杀”了电动车。

如果不是70年代末80年代初两次石油危机，以及环境保护的压力，电动车重回历史舞台的时间会更晚。

汽车的故事之后是飞机的故事。飞机技术发展到商用化阶段时，铁路公司为了阻止航空公司的发展，游说政府通过一个法案，直接规定飞机不能搭乘付费乘客，这一规定堵住了把飞机运输当生意做的路，你可以买个飞机自己玩玩坐坐，或请你的亲朋好友来乘坐，但是不可以向任何付费乘客提供服务。

电视机发明后，一开始买的人很少，因为没有什么电视剧可以看，为什么呢？因为电影制片厂为了阻止电视剧的发展，和演员签订排电视剧协议，你要是想在我的电影里扮演角色，必须承诺不出现在任何电视剧中。

美国连锁店兴起的时候，传统零售商和批发商游说国会通过了《罗宾逊-帕特曼法案》，即“批发杂货商保护法案”。电商兴起的时候，连锁店又游说国会试图通过保护连锁店、遏制电商的法案。

每次新的技术、新的商业模式问世时，社会总是有抵触情绪。这种抵触情绪多半来自利益受到威胁的旧技术、旧商业模式的拥有者，而不是新技术、新商业模式的受益者，比如汽车的用户、飞机的乘客、在网上采买各种物品的家庭主妇。又比如五彩龙矿山的矿工，肯定不会抵触5G，如果五彩龙按照5G智慧矿山的标准去建造，首先就不会出现爆炸事故，至少出事故的概率要小得多；就算出了事故，营救的难度也小得多。

马斯克的理想是有一天人乘坐火箭，从地球上的一点到任何另一点，一个小时到达。到时飞机行业多半会像马车行业那样上蹿下跳，企图游说政府，没准儿会通过美国的“红旗法案”：可以用火箭，但火箭必须跟在飞机后面慢慢飞。或者是火箭不能搭载付费乘客。

比铁路公司聪明的是石油公司，比如BP，以前BP是British Petroleum（英国石油）的简称，后来BP这个简称成为正式名称，意为Beyond Petroleum（超越石油），这个修改很高明，说明石油只是手段，能源才是目的。如果愿景是为人类提供石油，那么就会把替代能源当作敌人，难以避免铁路公司对付航空公司的丑态。但是如果愿景是为人类提供能源，那就不一样了，有替代能源出现，石油公司会欢迎，欢迎的方式是基本把所有有可能开发出来的替代能源在实验阶段就直接收购下来。这样不管哪种能源替代石油，都是我的，我才不会和石油同归于尽，被扫进历史的垃圾箱。

有的公司是自己把自己扫进了历史的垃圾箱，比如柯达。数码相机的技术其实是柯达自己发明的，但是它为了保护胶卷生意，试图雪藏数码技术，结果被竞争对手拿过去，杀回来，就把它杀死了。胶卷生意，不是自杀，就是他杀，总是一死。柯达不明白，它的敌人不是其他胶卷公司，而是这个时代，滚滚前进的历史大潮，顺昌逆亡。柯达不明白，胶卷只是手段，不是目的，就像石油是手段不是目的一样。

对新技术抵触的另一个原因

对于新技术的抵触，一个原因是利益冲突，除此之外，还有一个原因，和利益无关，和人的想象力有关。有时没有利益冲突的人也会拒绝新技术，因为人们无法想象新技术将怎样改变他们的生活，他们怀疑、拒绝。

电子邮件出现前，如果你做个市场调研，问大家愿不愿意用一种新技术，每天可以“寄”200封信，给各种人，甚至坐你对面的同事。大家会觉得你疯了，这算什么市调，我完全没有这个需求啊。我现在一年写20封信就觉得很多了，每天200封信，疯了啊。还有写信给坐在我对面的同事，更是疯了吧，我要和他说什么我就抬起头和他说好了，为什么要写信呢？邮局的人收到你的市调，一点也不会紧张，只会哈哈大笑，完全不会意识到这个新技术将夺走他们的饭碗。

所以乔布斯说：“我从来不做市场调研，因为有的时候人们其实根本不知道自己需要什么。”有的新技术可以满足需求，有的新技术会刺激、引发、创造需求。人们无法想象那些新技术对自己生活的影响，比如智能手机。智能手机不再只是移动电话，它是一切。以前人们还会丢手机，打完电话不知放哪里了，下次打电话时才想起来，却找不到了。现在很难丢手机，因为无时无刻不在用手机。

以后汽车也将不再只是汽车，电动化加电子化、智能化后，它是你的汽车、司机、秘书、手机、电影院，等等。以后自动驾驶可能是强制性的、默认的，你要自己驾驶，必须给出充足的理由。现在每年全球死于车祸的人数高达120多万，绝大多数是驾驶者的人为错误造成的，而这些错误自动驾驶完全可以避免。所以你必须要有足够的理由才能让社会给你自己开车的选择。

新技术带来的某种产品或者服务的功能、性能的提高、增强一开始可能没有让人们觉得会怎么样，但是几个方面的同时进步叠加起来，效应是指数级的，对人们生活的影响就往往超乎人们的想象了。

难以想象的5G

5G是第五代移动通信技术的简称，是最新一代蜂窝移动通信技术，也是继承4G、3G、2G之后的延伸。5G的性能目标是高数据速率、减少延迟、节省能源、降低成本、提高系统容量和大规模设备连接。

关于5G，美国著名脱口秀演员崔娃的介绍很形象。

首先，速度快了，不是快一点点，是快很多。比如一部两个小时的电影，3G下载要花26个小时，4G你要等6分钟，而5G你只需等3.5秒就可以看了。当然我们还是会花45分钟来决定下载哪一部电影。

其次，有了5G，所有的东西都可以联网起来，更高清、更畅快，不卡壳。医生可以从地球的另一端给病人做手术。当然手机打电话掉线是不可能的了，所以打电话给妈妈时试图假装掉线挂她电话会变得有些困难。

崔娃对美国为什么要卡华为的5G技术给出了一针见血的答案：“如果美国赢得5G的比赛，那么会创造300万个工作岗位、5000亿美元的GDP和更强的控制他人的能力。但是美国的5G技术和中国的5G技术没法比，几乎就没有5G技术。好在我们有个疯子总统特朗普，他采用了彤妮亚哈丁策略（Tonya Harding是花式滑冰选手，为了夺得冠军，她雇人打断了对手的腿）。”

总之5G的技术使得通信更高清、更快速、更畅快、多视角，从消费者的角度来讲，一切变得实时了，二维变成三维更立体、真实了，被动参与可以变成主动分享了，沉浸式、强交互的体验成为可能了。

这次疫情进一步促进了人类生活的虚拟化，比如远程电话会议、远程办公的需求大大增加，这种需求4G还可以满足，但是如果是演唱会、音乐会就需要5G了，乐队的成员在不同的地方，通过网络协同演奏，对通信技术的要求非常高。

还有直播设备，以前的直播设备装在一辆或几辆超大卡车里，售价上千万人民币，现在5G的直播设备只是普通书包那么大，一个人背着就可以直播了。不仅仅对网红产业十分有利，对教育领域也将产生重大影响，对社会的意义不可估量。

对于工矿企业来讲，5G无线方案可以解决有线方案解决不了的问题；此外，5G将万物智联，使得工业物联网成为可能，帮助传统企业走出信息孤岛的困境。华为和三一重工等企业在这方面的合作成效显著。

5G是实现人工智能的重要工具，将改变世界，改变人类。让我们拥抱5G吧，首先，矿山，不管是煤矿还是非煤矿，先都用起来吧，不要让山东金矿矿难这类事件再次发生。科技向善，以人为本。