港口禁止垃圾处理, 许多船已是垃圾为患

COVID-19大流行期间,海员不得不面对休假难、下地难,以及自身健康安全的威胁,然而雪上加霜的是,由于疫情期间港口拒绝卸载垃圾,许多船只正在变得“越来越臭”。


全球垃圾测绘项目Eyesea 的创始人Graeme  Somerville-Ryan在发布了一张照片,并指出了这个问题的严重性,认为这会进一步恶化海员在船的身心健康问题。

图片


“这是一个临时的垃圾房(船舶的储藏室),已经被完全装满了,”Somerville-Ryan解释说。这张照片是由一艘由于港口和相关国家规定,而在近一年内无法完全卸载垃圾和废物的船只,照片是该船发送给他的。


“这些港口很乐意向海员出售商品,但决绝他们卸载垃圾,”Somerville-Ryan说道。


Thome Group 副总裁Peter  Schellenberger对Somerville-Ryan发布帖子也做出了回应,他说这个问题是海运供应链中经常被忽视的部分。


英国科技公司StratumFive 的战略总监Mike  Powell评论说:“在航运对环境的影响受到大量审查的时候,导致了沿海国家未能提供所需的及时支持。”


对于在亚洲交易的船舶来说,这个问题最为敏感。在欧洲,大多数港口的港口费用都包括卸载垃圾。

图片

对于这个问题,船长可以向国际海事组织(IMO)报告港口接收设施的不足。


为了最大限度地减少垃圾和有效储存,海员可以在允许的情况下使用压缩机、焚化炉处理垃圾和用迷你型冰柜来储存食物垃圾。然而,当连续数月被拒绝卸载这些垃圾废物时,即使是最大的船只也难以处理这种垃圾堆积。