两艘外籍散货船在新加坡发生碰撞事故，已向宁波海事法院申请扣船

申请人称：今年7月29日傍晚，其所属的巴拿马籍“运悦（LUCKY JOY）”轮在新加坡东部加油锚地锚泊期间，被一艘名为“勇敢水手”的散货矿石船碰撞。当时“运悦”轮船员发现“勇敢水手”轮驶向该轮右船舷，“运悦”轮大副通过无线电频道紧急呼叫对方船舶注意避让，但没有得到回应，最终发生碰撞事故，“运悦”轮船体严重受损，预计损失达360万美元。申请人认为，“勇敢水手”轮应对碰撞事故损失承担赔偿责任。因“勇敢水手”轮从新加坡驶离后，将于8月8日下午停靠中国宁波港卸载，而后将继续前往江苏某港卸载。

申请人遂向宁波海事法院紧急提出了诉前扣押“勇敢水手（BRAVE SAILOR）”轮的申请。

“勇敢水手”轮系马耳他（MALTA）籍，属于希腊某贸易公司所有，净吨59147，总吨89991，176283载重吨，相当于2艘大型航空母舰。

本航次装载17余万吨的几内亚铝土矿，计划在宁波港某矿石码头减载近8万吨后，再到江苏某港卸载剩余的9万余吨。

收到诉前扣船申请及申请人提供的担保后，宁波海事法院立即通过该院执行指挥中心查询“勇敢水手”轮的航行动向，密切关注其实时位置，预计该轮将于当日下午16时30分左右停靠宁波港北仑某矿石码头，并将于次日下午14时30分左右驶离宁波港。承办法官在最短时间内完成立案受理，并完成诉前扣押船舶法律文书的制作，同时联系宁波海事局和宁波边防检查站，妥善做好各项扣船准备工作。