地下电动汽车库防火知识

根据《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T51313-2018和《南京市居民区电动汽车充电基础设施建设管理办法》(宁交规范〔2022〕1号)，新建公共建筑地下电动汽车库，应将有充电需求的电动汽车集中停放，设置分散充电设施的车位比例不应低于总车位数10%，不宜低于20%。 

新建居住小区地下电动汽车库配建停车位应按100%建设充电设施设置防火分区、防火单元及消防设施，并预留充电设施的安装条件，分散充电设施建设数量不应低于配建停车位总数的20%，后期可根据需求继续增设。

新建公共建筑配建地下电动汽车库，充电区应布置在地下一层，确有困难时可布置在地下二层，不应布置在地下三层及以下。新建居住小区配建地下电动汽车库应按照“防火分区配建停车位100%建设充电基础设施进行设置”，因此对分散充电设置布置的层数不另做要求。

新建地下电动汽车库防火分区设置要求同普通地下车库，分散充电设施在同一防火分区应设置独立的防火单元，每个防火单元的最大允许建筑面积按1000㎡划分。其中新建居住小区防火单元应按100%车位安装充电设施一次性设置到位。

地下电动汽车库每个防火分区至少应有两个安全出口，安全出口应分散布置且不应设置在同一防火单元内;同一防火分区内不同防火单元间的疏散楼梯宜共用。

全自动无人值守的机械电动汽车库的充电区应每3辆车采用防火隔墙和耐火极限不低于1.00h的不燃性楼板分隔成多个停车单元，并宜在入车面增设耐火极限不低于2.00h的防火卷帘。

机械车位安装分散充电设施，当分散充电设施随机械车位发生上下左右方向的综合位移，容易引起设备故障，导致电缆缠绕引发火灾，故不应在复式机械车位安装分散充电设施。

快充是一种应急充电方式，充电电流大，是常规充电电流的十倍甚至几十倍，危险性高。因此居住建筑配建的地下电动汽车库不应设置快充区域，如需设置应布置在地上，与地上建筑间距应不小于6m。