突发！韩国仁川港, 一中国船员遭集装箱挤压身亡!

当前，航运市场被一场新冠疫情完全打乱了阵脚，不知哪一个港口会突然“肠梗阻”；也不知哪一艘船会突然“沦陷”；也不知海运费是否继续狂飙，或什么时候急刹车...种种不确定性和未知，让整个行业人心惶惶...

但是，越是这种时候，越不能自乱阵脚，船舶船员疫情防控不能乱，船上作业安全更是不能乱。

令人痛心的是，昨天（8月9日）韩国仁川港，一名中国船员在作业时遭集装箱挤压身亡。在此特别提醒：船上作业，务必谨慎谨慎，再谨慎...

8月9日，韩国当地媒体报道，当日上午11时5分许，一艘停靠在仁川市松岛国际城市仁川港新国际客运站的3万吨级“新金桥7号”客滚船上，一名中国籍船员在作业中，因被集装箱夹住而身亡。

119救助队接到报警并抵达现场后，发现这名受伤的中国船员已经死亡。

据调查，事发时，这名船员正在船内切断冷冻集装箱供电操作，他正在从一排排的集装箱中拔掉冷藏集装箱的电源插头。而此时，前方的一辆卡车正因卸货而在船内倒退，推动了后方的集装箱，导致集装箱往后推，结果这名船员被夹在集装箱之间而身亡。

仁川港口方面表示，这是第一次在仁川港客滚船上发生船员死亡。仁川海岸警卫队的一名官员说：“我们正在调查事故的确切原因，以确认事发时现场的事故预防措施是否到位。”

据悉，在今年4月，韩国西海岸的平泽港也发生了一起船员被集装箱碰撞而身亡的事故。为了加强港口安全管理，今年7月3日韩国国民议会通过了关于港口工人安全的《港口安全特别法》，计划2021年7月份正式实施，内容包括引入全面安全管理体系、加强港口现场安全标准、完善集装箱安全管理体系、强制性安全教育等。

然而在这一《港口安全特别法》通过后不到一个月内，又发生了此次的事故，不能不令人痛心。因此有韩国业界人士认为，看来这项法律在明年7月份正式实施之前，需要对安全管理手册进行更紧密的重组，进一步消除安全措施盲点。

据悉，韩国国民议会通过的《港口安全特别法》，适用于韩国国内所有贸易港口，包括码头和船舶，无论韩国人还是外国人，都要遵守。