监拍！吊车突然侧翻司机跳车逃生，结果令人意

● 起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构。

● 所吊运的重物多种多样，载荷是变化的。

● 大多数起重机械，需要在较大的范围内运行，活动空间较大。

● 有些起重机械，需要直接载运人员在导轨、平台或钢丝绳上做升降运动，其可靠性直接影响人身安全。

● 暴露的、活动的零部件较多，且常与吊运作业人员直接接触（如吊钩、钢丝绳等），潜在许多偶发的危险因素。

● 作业环境复杂。

● 作业中常常需要许多人配合，共同进行一个操作。

1、编制作业方案。

2、对从事指挥和操作的人员进行资格确认。

3、对起重机械和吊具进行安全检查确认，确保处于完好状态。

4、对安全措施落实情况进行确认。

5、对吊装区域内的安全状况进行检查（包括吊装区域的划定、标识、障碍、警戒区等）。

6、正确佩戴个人防护用品，吊装人员应戴安全帽；预测可能出现的事故，采取有效的预防措施，选择安全通道，制定应急预案。

1、起重作业时必须明确指挥人员，指挥人员应佩戴明显的标志。

2、起重指挥必须按规定的指挥信号进行指挥，其他作业人员应清楚吊装方案和指挥信号。

3、起重指挥应严格执行吊装方案，发现问题应及时与方案编制人员协商解决。

4、正式起吊前应进行试吊，试吊中检查全部机具、地锚受力情况，发现问题应先将工件放回地面，故障排除后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装。

5、吊装过程中，出现故障，应立即向指挥者报告，没有指挥令，任何人不得擅自离开岗位。

6、起吊重物就位前，不许解开吊装索具；任何人不准随同吊装设备或吊装机具升降。

7、在吊装作业范围内应设警戒线并设明显的警示标志，严禁非工作人员通行。

8、严禁在风速6级以上时进行吊装作业，大型设备吊装时风速不得超过5级。

9、不得在雨、雾天吊装；在吊装过程中，如因故中断，必须采取安全措施，不得使设备或构件悬空过夜。

1、将吊钩和起重臂放到规定的稳妥位置，所有控制手柄均应放到零位，对使用电气控制的起重机械，应将总电源开关断开。

2、对在轨道上工作的起重机，应将起重机有效锚定。

3、将吊索、吊具收回放置于规定的地方，并对其进行检查、维护。

4、对接替工作人员，应告知设备、设施存在的异常情况及尚未消除的故障。

5、对起重机械进行维护保养时，切断主电源并挂上标志牌或加锁。

1、起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。

2、起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

3、起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。

4、起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

5、起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

6、当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。

7、双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75％，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80％)。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。

8、吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

9、起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。