从金海翔号船载二氧化碳消防系统泄漏致10人死亡事故，谈谈气体灭火！

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时间 2021-04-12 01:42:36

大家还记得2019年5月25日发生的一艘货轮二氧化碳泄漏致10人死亡的重大事故吗？

事故的经过是这样的：2019年5月25日16时许，“金海翔”货轮在山东省威海市龙眼港维修期间，发生二氧化碳泄漏事故，造成重大人员伤亡。

　　事发当天，“金海翔”货轮三副到二氧化碳钢瓶间抄写有关参数。在攀附二氧化碳钢瓶查看时，意外碰触开一个钢瓶的瓶头阀，导致瓶内二氧化碳气体进入管道系统。为防止二氧化碳气体进入机舱，三副试图将其泄放掉，却又误触开启增压阀，导致管道内压力气体顶开通往机舱的总阀门和其他二氧化碳钢瓶的瓶头阀，大量二氧化碳气体进入机舱，造成正在作业的船舶维修人员中毒窒息。这起船载消防系统发生二氧化碳泄漏事故，致10人死亡、19人受伤。

由于非正常启动二氧化碳灭火系统，没有事先预警和人员疏散时间（正常启动二氧化碳灭火系统有30秒声光报警），导致机舱内人员瞬间中毒窒息。因机舱内的甲板梯狭窄（60厘米），现场没有人员进行统一指挥和协调，造成抢救现场混乱，甲板梯多次发生堵塞，延长了机舱维修人员和施救人员在机舱内的时间，多数救援人员未佩戴有效防护装备进入机舱，扩大了中毒窒息死亡和受伤人员数量。

事故发生时，机舱中共有作业人员38人，其中8人当场死亡，2人经医院抢救无效死亡，19人受伤（其中6人是进入机舱施救人员）。

船用固定式二氧化碳灭火系统是目前国际上广泛应用的船载消防设备。主要用于船上机舱、货舱等发生火灾后，便携式灭火设备无法灭火，火势威胁船舶安全情况下进行集中释放以扑灭火灾的系统。《国际消防安全系统规则》中要求船上固定式二氧化碳灭火系统需在2分钟内将85%的气体注入至保护处所。正常操作程序是在需要启动二氧化碳灭火系统释放二氧化碳时，必须得到船长明确指示，确认所释放处所人员已全部撤离。

了解了这个二氧化碳泄漏致命事故，我们进入气体灭火的一些小知识的学习。

气体灭火系统是传统的四大固定式灭火系统（水、气体、泡沫和干粉）之一，应用广泛，具有灭火效率高、灭火速度快、保护对象无污损等优点，目前比较常用的气体灭火系统有二氧化碳灭火系统、七氟丙烷灭火系统、IG-541混合气体灭火系统等。今天就给大家总结一下三类常见气体灭火系统的灭火机理和适用范围。

灭火机理

一、二氧化碳灭火系统：主要是窒息和冷却。

注：在常温常压条件下，二氧化碳的物态为气相，当贮存于密封高压气瓶中，低于临界温度31.4℃时，是以气、液两相共存的。

二、七氟丙烷灭火系统：冷却、化学抑制、窒息

七氟丙烷灭火剂是一种无色无味、不导电的气体，其密度大约是空气密度的6倍，在一定压力下呈液态储存。该灭火剂为洁净药剂，释放后无残余物，不会污染环境和保护对象，但七氟丙烷灭火剂及其分解产物对人有毒害性，使用时应引起重视。

三、IG-541混合气体灭火系统：窒息

1. IG-541混合气体灭火剂是由氮气、氩气和二氧化碳气体按一定比例混合而成的气体,对大气层臭氧没有损耗（消耗臭氧潜能值ODP=0），也不会产生温室效应。无毒、无色、无味、无腐蚀性及不导电，既不支持燃烧，又不与大部分物质发生反应。以环保的角度来看，是一种较为理想的灭火剂。

2. 灭火系统中灭火设计浓度不大于43%时，该系统对人体是安全无害的。

系统适用范围

一、二氧化碳灭火系统

可适用范围：

1.可用于扑救灭火前可切断气源的气体火灾，液体火灾或石蜡、沥青等可熔化的固体火灾。

2.固体表面火灾及棉毛、织物、纸张等部分固体深位火灾，电气火灾。

不可适用范围：

1.硝化纤维、火药等含氧化剂的化学制品火灾。

2.钾、钠、镁、钛、锆等活泼金属火灾，氢化钾、氢化钠等金属氢化物火灾。

二、七氟丙烷灭火系统

可适用范围：

适于扑救电气火灾，液体表面火灾或可熔化的固体火灾、固体表面火灾和灭火前可切断气源的气体火灾。

不可适用范围：

1.含氧化剂的化学制品及混合物，如硝化纤维、硝酸钠等。

2.活泼金属，如钾、钠、镁、钛、锆、铀等。

3.金属氢化物，如氢化钾、氢化钠等。

4.能自行分解的化学物质，如过氧化氢、联胺等。

三、其他气体灭火系统

可适用范围：

其他气体灭火系统适用于扑救电气火灾、固体表面火灾、液体火灾和灭火前能切断气源的气体火灾。

不可适用范围：

1.硝化纤维、硝酸钠等氧化剂或含氧化剂的化学制品火灾。

2.钾、镁、钠、钛、锆、铀等活泼金属火灾。

3.氢化钾、氢化钠等金属氢化物火灾。

4.过氧化氢、联胺等能自行分解的化学物质火灾。

5.可燃固体物质的深位火灾。

四、总结

来源：学川教育、注册消防工程师