关于对运安工区三起严重工伤事故的处理通报
一、事故经过
1、2012年6月24日早班，运安工区安装队在1305工作面机头处安装工溜，下料队6人(班长带队)在13054巷距液压泵站约180米处搞标准化(清煤)，12时10分许，因工溜机头需往前移需打戗柱，安装队跟班干部刘某某安排靳某某、杨某某等3人去控制台送液，送液后，距液压泵站约180米处的一根液压管靠接头处突然崩裂、断开，由于压力作用，断开的液压管头摆动，打在在该处清煤职工王某某的左小腿上致伤，班长武某某将其背上井送至医院进行诊治，经医院诊断为左小腿胫骨开放性骨折，腓骨粉碎性骨折，现在家中休养。
2、2012年7月20日早班，运安工区下料队电车司机毕某某驾车计划将西副斜井底的两矿车料顶至换装站，职工李某某(伤者)负责跟车；17时30分许，毕某某将电机车停至矿车后面制动后，李使用大链连车过程中，矿车向前滑动，大连被拉紧将其右手(戴手套)挤在大链与插销之间，李急忙喊司机前移电机车将大链放松，司机毕某某前移电机车过位，将李某某左腿挤在电机车与矿车之间致伤，司机立即电话通知值班室，并将李某某背上井，值班干部安排班长张某某将其送至医院进行诊治，经医院诊断为左股骨外侧髁粉碎性骨折，左胫骨平台外侧缘撕脱骨折，现在家中休养。
3、2012年8月23日早班，运安工区下料队电机车司机张卫某，驾驶电机车拖着回收的两辆平板矿车往龙门吊方向运行，职工张进某(伤者)负责跟车；当把平板矿车甩到设备库侧的边道后，电机车脱离平板车由中道开至边道的平板车后边，计划由拖车改为顶车；14时许，电机车刚刚顶住平板车时，司机突然听见一声喊叫，立即停车进行查看，发现正在解平板车连接链的跟车工张进某被两辆平板车挤住右小腿致伤，司机立即电话通知值班室，值班干部安排了一名副队长将其送至医院进行诊治，经医院诊断为右腿股骨远断、胫骨粉碎性骨折，左腿胫骨骨折，现在医院治疗中。
事故发生后，运安工区区长考虑到上报事故会影响整个工区的奖金收入，就与伤者、下料队队长等相关管理人员协商，经伤者同意后，私自将三起事故隐瞒下来，未向矿汇报，治疗费用大部分由伤者本人的社会保险来支付，其余部分由运安工区对责任者的罚款支付，伤者治疗期间，工区计划为其每人报工4个月，为伤者支付基本奖金。
二、事故原因
1、运安工区安装队在1305工作面安装期间，向工作面送液前，未将液压管捆绑、固定，送液后液管崩断、弹起将清煤人员打伤，是造成第一起事故的直接原因。
2、运安工区下料队电机车跟车工，自保意识淡薄，在连车时，站位不当，且未给矿车打眼，导致矿车前滑拉紧连车大链挤住右手，电机车司机毕某某在前移电机车松链救人时，电机车前移过位，配合不好，将跟车工挤伤，是造成第二起事故的直接原因。
3、运安工区下料队电机车跟车工，自保意识差，在解平板车连接链时未告知司机，也未按规定使用顶杠，电机车司机在顶车前未检查平板车周围安全情况，也未执行“手指口述”安全确认，导致顶车时将跟车工挤伤，是造成第三起事故的直接原因。
4、运安工区安装队在安装期间对液压管管理不善，未能意识到液压管可能崩断伤人，是造成第一起事故的主要管理原因。
5、运安工区下料队平时对本单位职工安全教育不够，日常安全管理工作严重失职，是造成第二、三起事故的主要管理原因。
6、运安工区在事故发生后，私自隐瞒不报，性质恶劣，导致全矿职工不能吸取事故教训，也无法采取有效防范措施，且私自为受伤职工报工。
7、调度室作为综采工作面安装工作的牵头单位，对1305工作面安装期间安全工作监督管理不到位，是造成第一起事故的管理原因。
8、西井运输室，对西井区运输安全工作监督管理不到位，是造成第二起事故的管理原因。
三、防范措施
1、各单位今后发生事故后，要按照规定及时向矿进行汇报，以便查清事故原因，采取防范措施，防止类似事故再次发生。
2、运安工区安装队今后在安装期间，有需要送液的情况时，在送液前要将液管捆绑、固定好，并将沿途人员清理掉，以防液管崩断伤人。
3、运安工区要加强现场辅助运输安全管理，提高干部、职工的安全意和自保互保能力，现场要严格按章作业，杜绝违章操作、违章指挥现象。
4、运安工区现场要严格执行“手指口述”安全确认法，在车辆运行区域要设好警戒，并清理人员，矿车停车后必须打眼，否则按违章论处。
5、各区队要认真学习本事故通报，举一反三吸取事故教训，加强现场管理，规范职工现场操作行为，确保安全生产。