关于对寺河矿“ 8·3 0” 运输事故的处理通报

关于对寺河矿“ 8·3 0” 运输事故的处理通报

2007 年8 月30 日11 时50 分许，寺河矿井下23062 巷口风门处发生一起运输事故，造成1 名职工死亡，事故直接经济损失约33 万元。为了使各单位吸取事故教训，进一步落实安全责任， 搞好安全生产，现将寺河矿“8·30”运输事故处理情况通报如下：

一、基本情况

寺河矿东二盘区2306 综采工作面目前正在回采中，该工作面北侧有两条进风巷，分别为23061、23065 巷，南侧有三条巷， 分别为23063、23062、23064 巷，其中23063 巷为该工作面进风及皮带巷，23062、23064 巷为该工作面回风巷。目前回收队在23062、23064 巷维护巷道，23062 巷巷口处设有两道平衡风门，与东二辅助运输巷相连。第二道风门外向23062 巷方向为缓上坡，坡度为3 度。

二、事故经过

2007 年8 月30 日5 时30 分许，寺河矿回收队出勤56 人， 在该队值班室召开班前会，会议由值班干部苗某某主持，班长于某某安排胶轮车司机秦某驾驶8811 号胶轮车往该队维修巷道处运输材料。10 时50 分许，秦某从23025 巷将装好的70 个钢桥、70 个锁具、6 箱锚固剂驾车启运，途经23062/23064 巷1#横川、23064 巷，于11 时30 分许到达该队作业地点23064 巷21#横川， 由支护工袁某某等人将运送的材料卸下。11 时40 分许，秦某驾车按原路返回。 12 时12 分许，该矿运安工区司机张某某驾驶8833 号胶轮车从23062 巷综采一队工作面拉着回收的皮带架行至23062/23064 巷1#横川口，看到前方风门处有一辆车，车灯未亮、车头朝左斜停在巷内，张某某停好车来到风门前，发现8811 号胶轮车车头顶在左侧风门上，车未熄火，司机秦某的头部被夹在两扇风门之间，右侧风门上有血迹。张某某见此情况，到23062/23064 巷1# 横川风桥处找人抢救。 此时，矿信息中心职工李某某、郭某某检修完电话线路，从23062/23064 巷1#横川出来，从横川口停放的两辆胶轮车之间通过时，也发现了事故情况，就立即到23062 巷综采一队工作面叫人抢救。李某某到综采一队打电话向矿调度室进行汇报。综采一队抢救人员过来后碰到从23062/23064 巷1#横川出来的张某某，由张某某将8811 号胶轮车倒出，停放到23062/23064 巷1#横川内，李某某、郭某某等人将秦某抬上人车从寺河矿上庄风井升井。 12 时20 分，寺河矿接到井下汇报后，立即启动矿应急救援预案，组织抢救。12 时40 分，秦某被送到寺河矿医院，经确认已经死亡。

三、事故原因

(一)直接原因

胶轮车司机自主保安意识不强，违章操作，车辆在过风门时未熄火、未打眼，下车开风门时，车辆溜车撞住风门，风门夹住其头部致其死亡，是造成这起事故发生的直接原因。

(二)间接原因

1、寺河矿回收队对胶轮车司机违章行为查处不力，检查不到位，是造成此次事故发生的主要原因。

2、寺河矿有关业务科室业务保安不到位，对辅助运输监管不力，是造成此次事故发生的重要原因。

3、寺河矿对胶轮车司机安全教育不够，要求不严，职工安全意识不强，自保能力差，是造成此次事故的一个原因。

四、防范措施

1、寺河矿要加强对单岗作业人员的业务技术培训和安全教育，进一步提高职工的安全意识和自主保安能力，杜绝“三违”现

象发生。

2、寺河矿要加强现场管理，尤其是加强对作业人员的管理和监督，深入开展一次辅助运输专项安全整治工作，加大检查力度，狠反“三违”。

3、寺河矿要认真吸取本次事故教训，在风门处采取有效的防护措施，排查事故隐患，防止类似事故再次发生。

4、寺河矿要举一反三，吸取事故教训，在全矿范围内开展安全整治活动，转变干部作风狠抓现场，加强职工队伍建设提高素质，确保矿井安全生产。

5、集团公司所属各单位要坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，举一反三，认真吸取事故教训，查找辅助运输管理方面存在的漏洞，尽快加以改进，防止类似事故再次发生。