关于对运输一队职工工伤事故的处理通报
一、基本情况
2014年5月8日，运输一队人车组中班出勤10人，其中班长1人、人车司机9人，伤者张某某为8817人车司机。
二、事故经过
2014年5月8日中班，运输一队当日值班干部于13时30分组织召开了人车组班前会，会上强调了安全注意事项，当班班长安排张某某从东主井入井，将8817人车开至东风井人车场。14时30分许，司机张某某一人驾驶8817人车驶向东风井人车场，当时车上无人，右手控制方向盘，左手搭在车门上方。15时许，车辆行驶至东轨约5100米处时，由于注意力不集中，车辆突然朝左巷帮驶去，司机张某某第一反应下意识将左手托至巷帮，造成左手受伤，后继续将车辆开至东风井人车场，向班长进行了汇报，班长随即向值班室汇报，并安排人员将伤者护送上井至集团公司医院进行诊治，经医院诊断为左尺桡骨中下段骨折，现在医院治疗中。后经现场勘查，8817人车车身无明显被撞的痕迹，左前轮外侧有在巷帮刮蹭的新印迹。
三、事故原因
1、运输一队人车司机，自保意识淡薄，上班驾驶车辆期间，精神萎靡，注意力不集中，打瞌睡，且驾车时违章将左手搭在车门上方，车辆方向失控驶向巷帮时，应急处置不当，将左手托至巷帮，导致左手骨折，是造成本次事故的直接原因。
2、运输一队当日值班干部、班长，班前会安全注意事项强调不到位，对当班不放心人员排查不力，是造成本次事故的主要原因。
3、运输一队对本单位干部、职工自保、互保意识教育不够，安全管理严重失职，是造成本次事故的重要管理原因。
4、运安工区对运输一队安全工作日常监督不力，管理失职，是造成本次事故的管理原因。
四、防范措施
1、机电管理部要对井下所有胶轮车驾驶室及乘坐人员上、下口侧进行改良，保证司机及乘坐人员不能将头或身体各部位伸出车外。
2、运输科近期要对全矿进行辅助运输大检查，对运输设备及线路进行隐患大排查，确保辅助运输安全、平稳运行。
3、运输一队要加强本区队干部、职工安全意识教育，职工在下班后要注意休息，保证精力充沛、思想集中方可上岗。
4、运输一队要提高值班干部的责任心，在职工上岗前要对每位职工的精神状态进行详细排查，严格把关，杜绝不放心人员上岗。
5、运安工区要加大对两个运输队的监督检查和考核力度，经常深入现场排查隐患，确保现场运输顺利开展。
6、今后人车、胶轮车等车辆司机和乘坐人员在运行中把头或身体探出车外者，按严重三违论处。
7、各单位要认真学习本次事故通报，举一反三吸取事故教训，加强自保、互保意识，杜绝类似事故的发生。