高平科兴龙马煤业“7·27”一般运输事故案例分析

高平科兴龙马煤业“7·27”一般运输事故

2019年7月27日3时20分许，高平科兴龙马煤业在3307采煤工作面搬家过程中，支架运输车辆在巷道拐弯处发生前轮跳道，造成1人死亡。事故原因正在调查当中。

本次事故充分暴露出该矿安全警示教育工作流于形式，现场作业人员安全意识淡薄，自保互保联保意识差，安全培训教育工作不到位，岗位风险辨识不到位，违章作业屡禁不止等问题。事故发生在全市煤矿辅助运输专项整治工作期间，影响恶劣，教训深刻，为深刻吸取事故教训，进一步强化煤矿安全生产，杜绝类似事故发生，保证安全生产形势好转，晋城市应急管理局提出如下要求：

一、深刻认识安全生产形势。今年以来，全国全省灾害事故多发频发，安全生产形势异常严峻复杂。二青会、庆视建国70周年系列活动将于8月初开始相继展开，各级各单位各煤矿企业要充分认清抓好当前煤矿安全生产的重要性，提高政治站位，严格落实安全生产责任，加强组织领导，勇于担当作为，认真排查管控系统性风险隐患，认真研判安全工作存在的问题和动向，采取切实管用、坚强有力的措施，堵塞安全漏润，守住安全底线，努力营造安全稳定环境。

二、组织开展警示教育活动。近年来，我市煤矿一而再、再而三的在搬家过程中发生类似事故，充分暴露出一些煤矿在汲取事故教训上不深刻、不扎实，流于形式。各级切实要深刻汲取事故教训，常态化开展事故警示教育、安全生产谈心对话、培训教育学习，将班前5-10分钟安全警示教育制度落到实处，真正用事故教训全面提升从业人员安全意识，自保互保意识;真正用事故教训推动各级人员安全责任落实;真正用事故教训推动管理水平提升和安全事业进步。

三、建立健全安全评估体系。所有煤矿企业要建立健全安全评估体系，认真开展班前、班中、班后安全评估。班前，严格执行作业前安全确认制度，发现隐患立即整改，确认安全后方可组织作业;班中，跟班干部、班组长、安全员等管理人员要进行不间断巡查，发现隐患要立即停止作业进行整改，班后，将当发现的隐患记入台账，并传达至下班作业人员，切实加强作业现场动态管理。

四、认真开展反”三违”活动。各矿企业要紧密结合安全风险分级管控和事故隐患排查治理工作，全面细致查找本单位存在的”三违”现象和行为，尤其是习惯性“违章”，真正从安全管理制度、责任落实以及从业人员的安全意识，操作技能等方面，认真分析“三违”问题的深层次原因，针对性地采取整治措施，进一步健全完善规章制度、操作规程，加强散育培训，有效解决”三违”间题。

五、完善自保互保联保管理。各煤矿企业要充分结合自身实际，建立完善自保、互保、联保管理制度，明确责任，形成自上而下的监督检查制度。严格执行奖惩措施，认真抓好岗位技术培训和现场施工管理，提高职工安全意识、综合素质和应急能力，使人人都能自觉地担负起安全管理责任，养成相互提醒和相互照应的良好工作作风，形成齐抓共管的安全保障局面。

六、强化搬家倒面作业管理。近年来，全市煤矿事故多发生在搬家倒面等非正规作业期间。各级要从细微入手，抓细隐患排查，认真排查平时“想不到、看不到、管不到”的环节，做到细心细致，不留盲区，不留漏洞。一是搬家倒面前，各煤矿除制定专项安全技术措施外，必须开展工作面搬家倒面机电运输安全专项评估，评估报告由矿总工程师负责审核，矿长和主体总工程师负责批准，存在安全隐患或问题的不得进行家倒面工作。二是必须开展专项检查，要对绞车供电电缆、控制开关整定值进行验算和整定;对车的滚筒强度、钢丝绳安全系数、最大容绳量、最大提升距离等情况逐台进行验算;对使用的连接固定链销的安全系数进行验算;对所有使用或可能使用绞车的完好情况逐台进行检查;对运输线路道轨敷设，挡车栏、阻车器设置等进行检查。三是严格落实矿领导带班下井责任。搬家倒面期间，严格执行矿领导双带班制度;在支架回撤、大件运输和装卸车等关键环节，必须有矿领导现场全程带班;存在平行作业的，要增加带班领导数量，所有平行作业地点都必须有矿领导带班跟班。