万利一矿31302工作面运输机断链事故

万利一矿31302工作面运输机断链事故

一、事故时间：2011年12月17日

二、事故地点：31302工作面

三、事故经过：

万利一矿31302工作面配套JOY3×1000变频三机，运输机链条为48×152;2011年12月17日，21：30四点班采煤机割煤至55架时，机头岗位工听到机头处异响，且运输机链有抖动现象，随即闭锁三机，通知跟班队长，安排人员检查，并汇报调度及值班室。22：10发现有一变形转载机刮板，且转载机链在机尾链轮处跳槽，22：40处理完毕开机，运输机仍不能运行，发现在机头运输机、转载机交接处底部运输机断双链，且底部有变形刮板，18日早9：10处理完毕，试运行正常，由于主运检修，12：10分开机生产，共计影响14小时40分。

四、原因分析：

1、该工作面配套使用链条为直搬和补连塔补充的旧链条，自身磨损严重，安装时已向管理中心申请更换，(后附文件)由于公司无48×152链条，只能调剂万利一矿31302工作面旧链条，运输机链配套时磨损严重是导致事故发生的主要原因。(后附安装前链条图片)

2、万利一矿31302工作面面临末采，此工作面链条过煤量已200多万吨，加重了运输机链的磨损程度，是事故的另一主要原因。(后附现在链条图片)

3、工作面整体来压，片帮严重，溜子煤量增加，工作面地质特殊，煤壁中间有一层500mm-700mm厚的夹矸，也增加了工作面负荷冲击，是事故的另一原因。

五、预防措施：

1、严格执行综采队生产保障制度，控制采煤机割煤速度和运输机煤量，做到均衡生产;

2、加强机电管理，减小运输机链条、连接环检修周期，逐步更换磨损严重链条;

3、严禁机头、机尾司机脱岗，做到手不离闭锁;

4、制定过构造时专门机电措施，减少矸石对设备冲击。