龙首矿运输工区刘某电机车挤伤死亡事故案例分析
2006年2月27日9时40分许，龙首矿运输工区电机车司机刘某(男，38岁)在1703水平运矿作业过程中头被挤在电机车与翻车架之间，造成头部挤压伤害 ，经抢救无效死亡。
一、事故经过
2006年2月27日早7时30分，龙首矿运输工区生产班组由值班班长张某排班，安排电机车司机刘某和苟某负责从新1号主井矿仓拉运矿石到地表1703平台卸载站进行正常的运矿作业。驾驶由12台2.7m3侧卸式矿车和ZK10-6/250型(01号车)、ZK7-6/250型(716号车)型架线式电机车组成的车组。刘某驾驶01号机车作为首车在前面负责拉重车，苟某驾驶716号机车作为尾车负责反向回拉空车。9时40分，第二趟车在2#翻车架卸载完以后，位于2#卸载架处的翻笼工罗某确认刘某坐在驾驶室内，并已拉下机车受电弓，便给手势指挥苟某回拉空车。当716号机车行驶约11米时，罗某回头瞭望发现刘某的身体卡在3#翻车架的曲轨与机车之间，立即吹哨子指挥苟某停车。停车后，苟某下车奔至3#翻车架，罗某立即跑到附近打电话给作业组长马某，作业组长马某立即报告工区和调度室，并组织抢救将刘某送往医院，经抢救无效死亡。
二、事故原因
1、在机车被拖动运行过程中，刘某违反《龙首矿岗位安全操作规程》，将头伸出车外的不安全行为，是造成这起事故的直接原因。
2、事故中所使用的两台电机车驾驶室为开放式驾驶舱，驾驶人员可以将头或上肢伸出车外，本身存在着安全缺陷，是造成这起事故的主要原因。
3、作业人员没有养成按章操作的习惯，没有认真遵守安全规程，安全防范意识不强，以致职工在作业过程中发生违章作业行为，是造成这起事故的间接原因。
4、运输工区管理存在差距，工区、班组指令中安全注意事项针对性不强，以致职工在作业过程中发生违章作业行为，也是造成这起事故的间接原因。
三、防范措施
1、为防止驾驶人员将头和上肢伸出车外，再发生类似事故。对所使用的电机车开放式驾驶室进行技术改造，安装防护门，改造为封闭式驾驶室。
2、在电机车驾驶室内外醒目位置设置安全警示标志。提示作业人员不得将身体任何部位伸出车外，外人不得接近车辆。
3、各级管理人员要以身作则，严格按照各项规章制度，经常深入生产作业现场调查解决安全生产中的问题，进一步落实、强化保证安全生产的措施，细化安全管理，完善岗位安全职责，进一步规范职工行为，及时消除事故隐患。
4、立即组织对全矿范围进行全面检查，重点检查各种危险源和隐患，制定防范措施，及时消除事故隐患。
5、结合事故原因，吸取事故教训，结合实际，进一步补充、完善《岗位安全操作规程》，强化安全教育培训，认真执行安全确认制度，全面提高职工安全意识和安全操作规程的自觉性。
四、事故教训
机械化设备的使用大大提高了矿山的生产效率，但也给矿山的安全生产提出了严峻的挑战，车辆伤害事故已成为矿山主要事故之一，且有上升趋势。这起事故是一起典型的违反安全操作规程而发生的事故。规程明确规定：车辆行驶过程中是绝不允许把身体的任何部位伸出驾驶室，但在作业过程中刘某没有养成按章操作的习惯，严重违反了这一规程，违章操作必然会造成无法弥补的损失。同时从事故的发生过程上分析，反映出龙首矿在管理方面还存在漏洞，安全基础管理还比较脆弱，安全防范措施还存在缺陷。而作为工区安全生产预见性不够，安全教育的长期效果有差距，危险源安全防范有缺陷，职工安全操作规程执行不力。