海矿安全生产事故案例汇编
事故案例一：
综采一队一采区煤一层集中运输上山皮带运输未遂事故
一、事故时间、地点、事件经过
2011年2月25日中班，综采一队班前会安排当班6112工作面正常组织生产，当班工长安排皮带工刘养成开一采区煤一层集中运输上山皮带。综掘一队班前会安排当班一采区煤一层回风上山正常掘进，工长安排溜子工黄军林开6112回风联络巷与一采区煤一层集中运输上山搭接的溜子。下午16时左右，由于综掘一队溜子前落煤架上的护皮落到综采一队一采区煤一层集中运输上山皮带底部，于是综掘一队溜子工黄军林联系综采一队皮带工刘养成皮带暂时不要开，等他处理好护皮后再开。刘养成于是将皮带开关断电闭锁(未挂警示牌)，然后来到综掘一队6112回风联络巷溜子机头处看黄军林处理护皮，在此处理过程中由于缺一些绑扎护皮的铁丝，黄军林就去找铁丝，刘养成便回到一采区煤一层集中运输上山皮带机头处。没过多久，综掘一队一采区煤一层回风上山皮带工火统厉从6112回风联络巷风门内出来查看不开溜子的原因，见黄军林正站在一采区煤一层集中运输上山皮带上绑护皮，于是火统厉登上皮带人行过桥准备帮黄军林绑护皮，这时综采一队皮带工刘养成听到开皮带的信号就送电直接开启了皮带，造成黄军林被拉进皮带，情急之中黄军林在距离煤仓3米处抓住皮带防跑偏托辊从皮带上滚了下来，从而未造成严重后果。
1、综采一队皮带工刘养成在开启皮带前没有先进行眺望，没有进一步确认综掘一队的溜子工黄军林是否已找来铁丝又踩在皮带上进行绑扎溜子护皮工作，在开启皮带时没有先进行点动试运转，在没有确定皮带上是否有人的情况下开启皮带，开皮带过程中注意力不集中，对皮带运转过程没有随时进行观察，造成黄军林被皮带拉运长达30米，拉到距离煤仓口3米处，是造成事故的主要原因。
2、综掘一队溜子工黄军林在第二次处理护皮时没有和综采一队皮带工重新进行联系，违章站在皮带上，在没有安全保障的情况下进行作业，其本人安全意识淡薄，自我保安意识差，是造成事故的直接原因。
3、综采一队由于现场管理不到位，规程措施现场落实不到位，职工安全意识差，对安全工作没有引起高度重视，队长王金明对职工安全管理不到位，党支部书记张军平对职工安全思想教育不到位。
4、综采一队值班干部、技术副队长冯子育对当班安全工作安排不严不细，一采区煤一层集中运输上山皮带运输环境发生变化，在一采区煤一层集中运输上山一台皮带与6112回风联络巷溜子、6112进风顺槽皮带、一采区集中运输上山下段综掘二队皮带三处搭接的情况下，没有及时补充安全技术措施，技术管理不到位。
5、综掘一队队长张家舜对职工安全管理不到位，党支部书记郑贵宾对职工安全思想教育不到位，对6112回风联络巷溜子与综采一队一采区煤一层集中运输上山皮带搭接，溜子机头维修时如何保证安全的事宜在队安办会、班前会均没有进行认真分析和安排。现场工作条件发生变化后，没有及时补充完善安全技术措施。
6、生产技术部、机电运输部、安全管理部主管人员在综采一队一采区煤一层集中运输上山上段皮带逐步与6112回风联络巷综掘一队溜子搭接，与6112进风顺槽综采一队皮带搭接、与一采区煤一层集中运输上山下段综掘二队皮带搭接，在一台皮带三处搭接，3个单位混合作业存在安全隐患较大的情况下，任何部室没有进行安排督促并完善该处安全技术措施。
三、事故性质
这是一起职工严重违章作业和现场管理、技术管理不到位造成的恶性未遂运输责任事故。
四、防范措施
1、严禁任何人员在(停止和运行)的皮带上作业或行走;若确实需要在皮带上作业时，必须事先编制专门的安全技术措施;否则，查出后按矿有关规定给予严肃处理，决不姑息。
2、在皮带运输巷道，所有开关、阀门、泄水孔、各类牌板等设施条件允许的必须改在人行道一侧，确实改不了的，要在每一个设施前设置安全可靠的皮带人行过桥，避免人员跨皮袋。
3、皮带司机在皮带启动前发出信号，警告人员离开带式输送机转动部位。起动时先点动2次，每次间隔时间不小于2分钟以便皮带附近人员及时躲避，且要听声音，看状态，确认无异常后方可连续运行。
4、加强职工安全思想教育，提高自保互保意识。皮带工、绞车司机、机组司机、溜子司机等特殊工种，严格执行操作规程和作业规程的规定，开机前做好全面的安全检查，确认所操作设备周围人员撤离后，方可发出信号启动设备。
5、各单位按矿要求开好班前会，凡当班工作与其他单位有影响安全的，必须事先通过主管部室审批以书面形式与影响单位取得联系，说明工作地点和所从事的工作以及注意事项。由负责施工地点皮带、溜子运转区队的值班队干部、当班工长在班前会上向当班职工做出详细安排，并做好文字记录。跟班队干部负责现场严格落实，有安检员定点跟班的区队安检员严格督促各项安全措施落实。因工作需要需在皮带、溜子上方工作时，必须搭建工作平台，施工负责人提前与皮带、溜子司机联系说明施工情况，要求做到停电闭锁并悬挂 “有人工作，禁止送电”的停电牌，并在开关处由施工队设专人负责警戒工作。皮带、溜子司机在未接到施工负责人当面通知的情况下不允许开机，施工结束后必须做到“谁停电，谁送电”，严禁其他人随意开停机。
6、由安全管理部、机电运输部、生产技术部组织相关人员对井下各转载点及各放煤口进行安全检查，督促类似问题的整改，从源头上杜绝类似事故的再次发生。
二O一一年三月十二日
事故案例二：
掘进二队6122底抽巷(西)13度坡跑车事故
一、事故时间、地点、事件经过
2012年2月15日早班，掘进二队班前会安排丁照生、索高辉、杨荣山三人在6122底抽巷(西)下放空车，并强调在斜巷提升时的安全注意事项，接班后，由丁照生负责开绞车，索高辉负责在上平巷挂钩，杨荣山在底弯设置警戒并打点。三人将空车倒至上平巷后，由索高辉负责挂钩下放空车。约7时30分左右，安全管理部巡检人员巡查经过此处。在了解作业情况讲明安全事项后向底弯道走去。与此同时绞车工丁照生检查车辆连接情况准备放车，在检查时对两辆矿车之间是否连接好进行了检查，但未对钩头是否挂好、闭锁是否合格、保险绳是否挂好进行检查，并提前打开上平巷挡车栏和磕头式挡车器，发出下放车辆信号，在收到杨荣山回复的下放信号后(杨荣山已提前打开下平巷挡车栏)，启动绞车开始下放空车，当下放到崩崩头以下时，矿车的插销因没有插到位，绳头脱开造成跑车事故，此时安全管理部巡检人员已走至底弯