大兴矿“1991.2.10”坠落事故案例分析

大兴矿“1991.2.10”坠落事故案例分析
　　　1991年2月10日四点班，在南五采区404工作面施工的掘进三队工人王××，为提前升井，于21时许来到25度下山车场，这时见到一列装完的煤车，就蹬乘在最后一节煤车里，为逃避安监人员检查，将矿灯关闭，藏在煤车里面。本列车一直开到了卸载坑，将其卸入主井煤仓。这时正赶上运输区机车队的班长张××走到卸载坑附近，听到微弱的呼救声，于是立即赶到运输配车室，打电话汇报给矿调度，通知主井不能再提升了，卸载坑掉人啦。然后张××又找了几个人，拿着软梯到卸载坑垂下去，蹬梯下去救人，并派人监护，堵住后面开来的列车，几个人迅速将被煤埋了半截的王××救上来，避免了一次重大人身伤亡事故。
　　　事故原因：
　　　掘进工人王××为图省力，早升井，置矿里严禁扒乘煤车之规定于不顾，有意逃避安监人员检查，偷乘煤车，闯关过卡，造成卸入煤仓、险些丧命的严重后果。王××违章扒乘煤车是造成这起重大未遂事故的主要原因。
　　　王××既不了解拉煤列车的运行规律（中途不停车，而且到卸载坑还要加速），又不清楚三吨底卸式矿车的卸煤工艺（列车通过卸载坑自行卸车，列车一过就卸完了）。致使王××卸入煤仓，如不被及早发现，必死无疑。
　　　防范措施：
　　　1、重申任何人得扒、乘、跳煤车，违者重罚。
　　　2、向全矿职工宣传三吨底卸式矿车的运行和卸煤工艺，使人们认清扒乘煤车的危害性及严重后果。
　　　3、加强安全监察，安监员要全方位、全过程地抓好安全，杜绝扒、乘、跳煤车现象继续发生。
　　　4、加强运输管理，整顿运输秩序，司机司旗要切实负起责任来，发现有人扒、乘、跳煤车，要立即制止，和各种违章行为做斗争。