XX矿运输事故(信号扒勾工)

一、事故经过: 2007年2月20日中班,安装准备工区在XX工作面材料巷施工,中班正常安装面溜及后路运输。根据现场情况副区长王XX安排15人后路运输,其中第三部单提绞车有绞车司机王XX负责开车、上把勾职工刘XX负责把勾、下把勾王XX、张XX两人负责把勾。 18点30分左右,下把勾职工王XX将17#空平板车连好后,就准备向外出车。下把勾张XX负责把勾信号发出后,绞车开启,绞车开启后瞬间平板车掉道,掉道后碰到一旁的把勾工王XX,从而造成此起事故。 二、事故原因: 1、下把勾职工王XX站位不当、没有到安全的地段躲闪、恰巧绞车刚启动的同时平板车掉道,王XX站位不当、躲闪不及是造成此次事故的直接原因。 2、下把勾职工王XX将17#空平板车连好后,没有考虑到自己在不安全的地方,存在隐患。 3、绞车司机王XX开车经验不足,绞车启动后瞬间加速太快造成平板车掉道。平板车本身在弯道处,还没有到直道、给提升安全带来不利因素。 4、副区长王XX安排工作时,没有布置相应的安全措施,且没有在现场统一协调指挥,安全管理有漏洞。 三、防范措施: 1、各单位要立即开展“手指口述”工作法大比武活动,奖优罚劣,不合格者停班学习,切实将此项工作抓到根上,落到实处,从根本上提高职工对隐患的防范能力。强化现场的管理,规范物的状态,为安全生产创造良好的环境。 2、各单位要组织职工重新学习“三大规程”及安全技术措施,并结合此次事故教训,举一反三,深刻反思,开展好警示教育。 3、各单位要进一步明确和落实各级安全生产责任制,强化关键工序和重点隐患的双重预警,并加强特殊作业人员的安全管理。 4、认真吸取此次事故的教训,举一反三剖析事故。切实消灭不安全的隐患.真正做到不安全不生产. 迅速开展“反事故、反三违、反四乎三惯、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低标准作业”活动,加大现场安全管理力度,强化现场精品工程意识。 5、各级管理人员要冷静下来,深刻反省自己的工作,真正找出自己工作中的不足之处,在今后的工作中要以身作则,靠前指挥,坚决杜绝安全事故的发生,确保矿井安全生产。