煤矿瓦斯
事故是井下重大灾害之一。一旦发生瓦斯
事故,它会造成许多人员伤亡和严重的破坏,并造成巨大的经济损失,它给
煤矿的
安全形成巨大的威胁,煤矿必须严防瓦斯的危害。
(一) 我局所属矿井均属高沼气或高沼气突出矿井生产十三年来,虽然从各个方面采取了
措施来防治瓦斯危害,但是瓦斯
事故仍时有发生。在死亡
事故中,瓦斯
事故发生十三起,死亡17人,占死亡人数的18.89%。
在十三起瓦斯死亡
事故中,属于瓦斯窒息
事故九起,占69.2%;属于瓦斯突出
事故四起,占30。8%。
我局是新矿区。矿井投产初期,因
管理不善,职工素质低,缺乏应有的
安全知识,所发生的瓦斯窒息死亡
事故,都是单个进入或误入瓦斯聚积区域造成窒息死亡。随着矿井开采向深部发展,瓦斯涌出量逐渐增加,高某矿从78年开始发生瓦斯突出,李子垭煤矿83年在个别急倾斜区域开始发生煤与瓦斯突出的动力现象(即倾出)。瓦斯突出死亡
事故是从1983年开始的。瓦斯突出74次但死亡
事故仅4次。虽然死亡
事故次数少,危害较大。四次突出
事故,死亡8人,占瓦斯
事故死亡人数的47%。另外,在1984年11月19日,绿水洞煤矿790东翼南因电缆接线盒漏电,引起瓦斯爆炸,幸碛头无人没有造成重大伤亡。从这个发展趋势看,在煤与瓦斯突出日趋严重的条件下,防止瓦斯爆炸,不可掉以轻心。以防止煤与瓦斯突出和防止瓦斯爆炸
事故是
安全工作的主要任务。
(二)瓦斯窒息
事故
我局十三年来瓦斯窒息
事故九起死亡九人。
1.瓦斯窒息
事故原因。
一是
通风管理不善,违反《煤矿安
规程》142条规定高浓度瓦斯区巷道入口处,没有栅栏或密闭,造成工人误入窒息死亡
事故六次死六人。
二是因新工人素质低,对瓦斯危害认识不足强行跨越栅栏,进入高浓度瓦斯区窒息
事故三起死亡三人。
2.防瓦斯窒息
事故措施。
①严格执行《
煤矿安全规程》142条规定:“停下区内沼气或二氧化碳浓度达到3%或其它有害气体超过本
规程104条的规定,不能立即处理时,必须在24小时内封闭完毕”。
②从
设计施工的
管理上杜绝盲巷盲眼的产生。
③加强
通风质量管理,密闭,栅栏质量达部颁
标准。
④加强
安全教育,讲清瓦斯危害,提高自主保安意识。
(三)瓦斯突出
事故
我局十三年来累计瓦斯突出
事故74起,其中四起突出造成死亡8人。
1.四次瓦斯突出造成死亡
事故的原因:
①我局李子垭煤矿5207区据平时实测吨煤瓦斯含量高达35.85m。/t,若支护质量差,或着顶作业,碛头突然垮落一吨煤炭,在3.5 m。断面,局扇送风(一般情况)60 ms/min的情况下的碛头空间沼气浓度将使操作人员造成窒息牺牲。如李子垭煤矿(9.15瓦斯突出
事故)煤巷掘进没有材料及时支护,作完碛头后(空顶)等地面运料入井支护造成碛头在地应力作用下,破碎的煤和沼气由煤体内突然向掘进空间大量倾出,造成
事故一起死亡一人。
②煤上山掘进时,由于煤层自重影响,再加上软分层增厚导致煤层垮落沼气顿出
事故两次死亡四人。如某矿45。以上切割眼施工,因放炮崩垮支柱,造成碛头垮塌堵塞,在处理堵塞时,煤与沼气一涌而下,造成
事故一起死亡二人。又如李子垭煤矿伪斜上山煤巷施工煤与沼气倾出
事故所推垮的七架支护全部单根原木完好无损,充分说明:支护设有起着支撑作用,而造成的煤层垮落与沼气顷出
事故一起死亡二人。
③根据
事故现场从瓦斯机理上找倾出原因:在掘进碛头新露出的煤面上,沼气压力梯度增加,煤的抗拉强度,若小于沼气压力梯度。再加上煤体内的吸附瓦斯转化为游离瓦斯时,它在煤的孔隙中形成新的张力,而导致倾出
事故。
④根据
事故现场从地压上找倾出原因,煤层中软分层增厚,掘进时新露出的煤面,在没有及时支撑的情况下,极易产生小部分垮塌,从而导致地应力重新分布形成新卸压与增压区,破坏了原始平衡而造成倾出
事故。
⑤如某矿9.28
事故碛头处于地质构造破坏带.煤层厚度和倾角又急巨变化区域的碛头,违犯《
煤矿安全规程》181条规定“掘进工面距煤层10 m以外,至少打两个穿透煤层全厚的钻孔,以便确切掌握煤层赋存条件和瓦斯情况”。但我们面对前方构造不清的现实盲目施钻泄压孔造成突出
事故一起死亡三人。
2.针对四次突出
事故提出以下防范
措施
①严格执行我局制订的,低强度单一突出煤层本层掘进防治措施,“深孔松动爆破”和“煤钻超前打钻自然扩孔’’泄压措施。但在近两年来高某矿掘进碛头实施深孔泄压后,已成巷区域仍出现倾出
事故有待进一步探讨和完善。
②加强工程质量管理,严禁空顶作业,防因垮塌导致倾出
事故的产生。
③严格执行
规程,探明碛头前方地质构造确切掌握煤层赋存条件和瓦斯情况,严禁构造不明盲目施工。
④煤上山掘进,推行掩护档板措施防因煤层自重影响导致垮塌倾出
事故。
⑤急倾斜突出煤层45度以上,煤上山掘进必须严格执行《
煤矿安全规程》190条第四项规定“采用双上山掘进时,两上山之间应开联络横贯,横贯间距不得大于lOm,上山和横贯只准一个工作面作业”。以确保操作人员
安全退路。