小康矿“2003.6.4”运输事故案例分析

小康矿“2003.6.4”运输事故案例分析
　　　2003年6月4日四点班接班后，掘二队工长李××安排组长魏××领着王×、姜××运喷浆料。17点50分魏××、王×二人推一车沙子，从S2回风中巷经1#联络道向运输中巷推。姜××负责开风门，当推车到距入风侧风门10米远时，看到风门另一侧5米远的喷浆机处人员正忙着喷浆。魏××与王×一起拽车以免撞到喷浆人员。魏××在车的右侧，右脚蹬在铁道上拽车，因该段巷道下坡车速较快，车行到入风侧风门前2.4米的铁道接头处，两后轮掉道。车碰头将魏××右脚挤在铁道上挤伤。
　　　事故原因：
　　　1、经现场查看1#联络道回风侧到放风侧风门前2.4米处是约
2°的下坡，而且入风侧风门前2.4米处是铁道接头，是该段巷道的最低点，同时该段铁道不平直，违反《规程》规定（巷道坡度大于7‰），是事故的直接原因。
　　　2、魏××、王×二人推车速度比较快造成车掉道是事故的主要原因。
　　　3、魏××自主保安意识较差，拽车时右脚伸到车碰头里边是事故的主要原因。
　　　防范措施：
　　　1、人力推车时必须将铁道找平，有下坡时采取可靠的停车方式。
　　　2、推车前将沿途 人员清好。
　　　3、加强职工安全教育，推车时人不得在车两侧，更不能用脚蹬铁道。