绞车操作工违章开闸放飞车造成人员伤亡事故案例分析
[案例1] 1997年10月21日，某矿八点班掘进巷使用调度绞车运输，由于绞车操作工急于完成任务，不送电开闸放飞车，当看到四点班接班人走到巷道中，眼看被撞，便急刹车，由于闸带有油，刹不住车，矿车掉道撞倒棚子才停车，四点班接班人被撞成重伤。
事故原因：
(1)绞车操作工接班未认真检查和试验，闸带有油未发现;
(2)绞车操作工违章不送电开闸放飞车。
经验教训：
(1)绞车操作工接班必须认真检查和做空运转试验;
(2)认真落实“行车不行人，行人不行车”的规定;
(3)严禁放飞车。
[案例2] 1987年3月22El，某局某矿掘进三队在某回风巷施工。因该巷道走向不稳定，巷道坡度变化大，所以使用有多部内齿轮调度绞车。当日8时接班后，为了运出本班的矸石，班长对工作进行了布置分工，除安排信号工、把钩工、推车工外，还安排1人操作绞车，并对绞车操作工重点交代说：“你开车注意点，等车到底弯道后，我给你晃灯，你就停车松闸，再下来推车!，，绞车操作工说：‘‘你放心吧!”接着挂钩推车，矿车下放过了变坡点，班长也跟着下坡。当矿车行至离底弯道18 m左右时，班长突然发现道中还有其他人员作业，就喊绞车操作工停车，绞车操作工没听到;紧急中班长又面对上方拍了几下风筒，示意快停车。此时绞车操作工看见有矿灯晃动，误认为矿车已到底弯道，就停机松开闸准备下坡。此时矿车飞车下滑，掉道后又滑出5 m左右，撞着在道边圆木垛上休息的2名工人，造成当场1人死亡、1人重伤的重大事故。
事故原因：
(1)用晃灯代替信号，严重违章;
(2)操作工对班长的违章指挥没有抵制;
(3)巷道内其他的人员未在安全地点休息;
(4)违反斜巷提升“行车不行人”的规定和斜巷内作业必须与12、下口信号工、把钩工、绞车操作工联系清楚的规定。
经验教训：
(1)绞车操作工必须按正规声光信号进行操作，不得用晃灯或其他约定方式代替信号;
(2)绞车操作工应坚决抵制违章指挥;
(3)井下各类人员必须提高自身安全意识，工作间歇时应避开危险区段。 ‘
[案例3] 某矿掘进下山巷道，JI)_一11.4调度绞车，因下空矿车，绞车操作工违章不送电开闸放飞车。由于轨道有杂物，矿车忽快忽慢，但绞车滚筒由于惯性作用速度很快，造成松绳盘圈，挽成大圈，刚好套在操作工脖子上，当场被钢丝绳勒死。
事故原因：
(1)绞车操作工不送电开闸放飞车，严重违章;
(2)轨道障碍物较多;
(3)绞车操作工操作时精力不集中，对事故处理反应迟钝。
经验教训：
(1)下放车辆严禁放飞车;
(2)绞车操作工操作前要认真检查轨道状况，操作时精力要集中。 .