万利一矿31302工作面运输机机尾联轴器齿套折断和断链事故

万利一矿31302工作面运输机机尾联轴器齿套折断和断链事故

一、事故时间：2011年11月12日

二、事故地点：31302工作面

三、事故经过：

2011年11月12日夜班，凌晨5：30采煤机割煤至机尾，割完三角煤后，突然听到刮板链有异响，机尾司机随即闭锁三机，检查后发现机尾链轮连接套折断，运输机断双链。跟班队长汇报调度室和值班室，随后组织当班人员拆卸机尾连接齿套和接链，经核实，物供中心没有库存。联系设备管理中心，经核实维修二厂四部有一个配套使用的机尾连接齿套，办理拆件后于上午9时到矿入井安装。于下午14时处理完毕，开机试运行正常，共计影响8小时30分。

四、原因分析：

该工作面于10月4日安装完毕，10月18日投产运行，配套使用的是(1-41)JOY3×1000kW变频三机，通过维修中心出厂验收单查看，此运输机机尾链轮连接齿套在维修中心更换为新件(为福建泉州供货)，现工作面推进273米，过煤量约为54万吨。

1、从机尾连接齿套齿圈折断处看，折断处有焊接痕迹，连接齿套存在质量问题，是此次事故的主要原因。

2、连接齿套折断后使机尾链轮停止工作，造成机头馈链是运输机断双链的主要原因。

3、岗位工未及时发现连接齿套折断，是运输机断链的又一原因。

五、预防措施：

1、物供中心尽快采取措施对此配件补充库存，保证矿井正常生产。

2、物供中心对到货部件严格把关，杜绝不合格产品流入，造成类似的故障再次发生。

3、设备管理中心要对福建泉州生产的齿轮联轴器进行排查，那些矿还使用同类产品，是否存在问题，发现隐患立即处理。

4、万利一矿要加强岗位工岗位技能培训，强化员工的责任意识，出现设备异常时，应立即停机检查，避免事故的扩大。