关于对运输一队职工工伤事故
一、事故经过
2018年6月9日13时许，运输一队早班司机刘某驾驶8521料车(型号为WCJ8E(B)防爆柴油无轨胶轮车)在潘庄井底装好石子后，准备运至东五西辅运巷。14时许，当该车行驶至东五辅运巷2200m处时，由于路面起伏不平，车辆行驶过快出现颠簸，司机刘某顺势将方向盘向上提了一下，然后方向盘突然失灵，车辆向左帮撞去，当车辆的前、后轮先后掉到左侧的水沟里时，车辆晃动太大，刘某左臂甩到巷帮上致伤。后被现场人员发现，立即向运输一队值班室、调度室进行了汇报，然后将其扶上井送至寺河矿医院进行诊治，经诊断为左上臂开放性损伤伴骨折，现在医院治疗中。
经现场勘察：①东五运输巷2120m至2270m间为下坡段，在2250m-2256m间巷道左帮上有明显的撞痕；②8521无轨胶轮车方向轴与外侧套筒脱离，方向盘向上提出约1cm后，方向失灵，将方向轴从外侧套筒内抽出后，发现方向轴自上往下8cm处的轴承已损坏。③在试验该车停车制动时，发现刹车不灵敏，不能实现及时制动。
二、事故原因
1、运输一队料车司机刘某，安全意识淡薄，驾驶车辆前未按规定对车辆的转向系统进行检查确认，未及时发现车辆方向轴与外侧套筒间存在松动。车辆途径起伏段发生颠簸后，方向盘顺势提出导致方向失灵撞至巷帮，是造成本次事故的直接原因。
2、运输一队设备包机人张某，岗位责任心差，对所包车辆日常检修维护不到位，转向系统和刹车系统存在安全隐患，是造成本次事故的主要原因。
3、运输一队当班跟班干部、班长对当班车辆完好情况监督检查不力，对车辆运行安全注意事项强调不足，现场管理存在漏洞，是造成本次事故的重要原因。
4、运输一队对本单位干部职工安全意识教育不够，对车辆日常检查维护工作不重视，车辆检修保养存在死角、盲点，管理存在严重漏洞，是造成本次事故的主要管理原因。
5、运输科和运输安装工区对辅助运输专项整治活动不重视，开展不到位，对井下车辆完好情况监督检查不力，辅助运输管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、运输一队要加强干部、职工辅助运输安全意识教育，加大对车辆完好情况的检查力度，尤其是设备的死角、盲点要定期进行查看，对存在隐患的车辆要及时进行检修，特殊情况处理不了的要按照待修车辆挂牌管理，禁止车辆带病运行，避免安全事故发生。
2、运输科牵头规范井下车辆管理，做到一车一档，并督促检查使用车辆的各队组严格按照要求做到班检、旬检、月检和年检，另外，还要针对车辆突发状况下司机应急处理方式进行研讨，制定出可行性应急处置方案。
3、运输科近期要组织对东、西井区车辆辅助运输专项检查，重点排查车辆完好情况和队组日常检查维护情况，发现问题立即督促整改，将车辆安全隐患消灭在萌芽状态。
4、各单位要认真组织干部、职工学习本次事故通报，举一反三吸取事故教训，杜绝任何车辆带病运行，并且今后在乘坐车辆过程中，严禁将身体任何部位伸出车外，杜绝同类事故的发生。