关于对运输二队撞坏瓦斯管路事故的处理通报

关于对运输二队撞坏瓦斯管路事故的处理通报

一、事故经过

2014年2月15日17时15分许，三水沟瓦斯抽放泵站人员发现瓦斯浓度下降(最低为26.6%)，立即向值班室、调度台、抽放部进行汇报，抽放部安排钻探二队巡检人员进行查看瓦斯管路；22时30分许，钻探二队巡检人员张某巡查至回风二巷风桥下(w13055巷正对板墙内)，发现该处∮400瓦斯管路弯头断开，立即将w13055/51巷抽放管进入总管路(∮1000)的控制阀门关闭，向值班室和抽放部进行了汇报，抽放部安排将w13055/51巷瓦斯管转接到w13057巷瓦斯管路上，23时55分三水沟瓦斯抽放泵站瓦斯浓度恢复正常，影响时间共计6小时40分。

说 明：

1、17时30分许，三水沟瓦斯泵站因瓦斯浓度下降，将三水沟热风炉、地面供暖用气停用。

2、经现场勘查，w13055巷1#横川至55巷口闭墙前段，右帮∮400瓦斯管路吊挂高度为2.85-2.9米左右，管路上有多处支架车蹭过的痕迹，且瓦斯管路起吊点有明显位移(位移距离约200mm，位移方向为工作面侧)，闭墙处瓦斯管路外移约150mm，闭墙内瓦斯管路弯头断开点有新、旧痕迹，工作面46#架上有明显划痕。

3、运输科、生产技术管理部对w1305工作面进架线路现场办公会议纪要中要求：该处瓦斯管路改造以不影响进架为准，未真正决该处问题。

4、2014年2月9日，《关于对运输二队铲车撞坏瓦斯管路事故的处理通报》中要求：抽放部、运输科联合立即对W13055巷瓦斯管路进行改造，确保车辆撞不住瓦斯管路，未底解决该处问题。

5、经落实，14日中班，运输二队职工张某某驾驶支架车往w1305面进架(46#架)，行至w13055巷时，蹭住该处瓦斯管路，导致瓦斯管路出现向外位移。

二、事故原因

1、w13055瓦斯管路因支架车蹭住管路外移，闭墙内瓦斯管路弯头受伤，管路经长时间受力，最终被拉断，是造成本次事故的直接原因。

2、运输二队支架车司机瓦斯抽放管路保护意识淡薄，驾驶车辆时注意力不集中，不慎将巷道内瓦斯抽放管蹭住，未能及时发现、汇报，是造成本次事故的直接原因。

3、运输二队支架车跟车工岗位责任意识淡薄，岗位职责履行不到位，未发现支架蹭住瓦斯管路，也是造成本次事故的直接原因。

4、运输二队对w1305进架工作不重视，运输线路存在隐患，存在侥幸心理，安排车辆通行，辅助运输安全管理存在严重漏洞，是造成本次事故的主要管理原因。

5、运输科对W1305面进设备运输路线工作不够重视，现场办公会议纪要和2.9事故防范措施未真正落实到现场，辅助运输管理存在严重漏洞，是造成本次事故的重要管理原因。

6、生产技术管理部对w1305面进架路线会议纪要落实不力，对已知线路隐患问题未安排落实，是造成本次事故的重要管理原因。

7、抽放管理部对w1305面进架不重视，对现场办公会议纪要、事故防范措落实不到位，是造成本次事故的重要管理原因。

8、钻探二队对抽放管路日常巡检工作监督检查不细，未能发现该处瓦斯管路被撞，是造成本次事故的管理原因。

9、安全管理部对w1305面进架重点工程，现场监督检查不到位，是造成本次事故的一个管理原因。

三、防范措施

1、运输二队今后在运输线路不具备通车、错车条件时，不得强行通车、错车，以防车辆通行过程中撞坏沿途设备、设施造成事故。

2、运输二队今后加强岗位司机责任意识教育，加大现场监督检查力度，在进架过程中，杜绝非指定地点进行错车现象，防止类似事故再次发生。

3、运输科加强对w1305进架线路监督检查，发现影响车辆运输路段，立即安排队组进行处理，确保运输线路畅通。

4、生产技术管理今后要加强本单位业务管理，提高执行力，杜绝有安排无落实现象发生。

5、抽放管理部今后对重点工程区域瓦斯管路保护到位，确保车辆撞不住瓦斯管路，将影响管路安全的问题彻底解决，杜绝类似事故发生。

6、各钻探队今后加强对瓦斯管路日常巡检力度，提高巡检人员岗位责任意识，发现问题，及时处理汇报，将隐患消灭在萌芽状态。

7、安全管理今后要加强对重点工程监督检查力度，发现问题，及时督促相关单位进行整改。

8、各单位今后不慎撞坏各类管线后，要主动进行汇报，积极配合处理，以防事故扩大。