运输二队芬雷支架车司机挂坏W23015巷口电缆事故通报

一、事故经过

2015年1月21日夜班5时许，运输二队司机司某某驾驶3#芬雷车，从W1304撤架通道运输支架到W2301西段切眼，行驶至西二北辅与W23015巷拐弯交叉口，车辆右转进入W23015巷时向右倾斜，支架挂住电缆，将宏圣二队备用风机电缆挂坏。

运输二队司机司建伟停车查看情况后，第一时间向值班室进行了汇报。值班室联系跟班干部到现场落实原因后，向调度室进行了汇报，调度室随即安排运输科、安全部到现场进行事故调查，机电部安排人员到现场进行处理，于14时20分许处理完毕。

二、事故原因

1、由于巷道交叉口为拱形巷道，电缆吊挂在巷道右侧拱基线上，距底板2.9米，支架车高度3.1米，支架车在右拐时，将电缆挂坏，是造成本次事故的直接原因。

2、运输二队司机司某某自W2301切眼进架以来，首次驾驶芬雷车经过W23015巷口，责任心不强，注意力不集中，将电缆挂坏，是造成本次事故的主要原因。

3、安装队跟车工赵志军，在支架车拐弯时，没有认真观察周围环境，只注意左侧支架顶部的拐弯角度，未顾及右侧电缆，导致车辆将电缆挂坏，是造成本次事故的又一主要原因。

4、运输二队对本单位职工安全意识教育不够，辅助运输管理规定和岗位标准贯彻学习不到位，安排不熟悉路线的司机进架，是造成本次事故的主要管理原因。

5、运安工区对搬家进架工作不重视，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的重要管理原因。

6、运输科对辅助运输管理监督不到位，也是导致本次事故的管理原因。

三、防范措施

1、运安工区要在进架期间对东、西区司机进行适当调整，安排责任心强的司机和跟车工，行车期间必须时刻注意观察周围环境，特别注意管路、人员、顶帮电缆等影响行车的因素，避免车辆损坏管路、机电等设备设施或造成其他安全事故。

2、宏圣二队要在W23015巷口电缆处悬挂电缆反光警示标志，并将电缆贴顶贴帮吊挂。

3、运输科要加强辅助运输的日常监管，加大对W2301西段进架、东段撤架、W1304撤架的路线排查力度，避免类似事故再次发生。

4、各相关部室要按照运输科制定的进架线路标准进行验收，严格落实好管线吊挂的高度，保证顶梁、车辆最突出部位不挂住管线。

5、各单位认真吸取本次事故教训，加强运输线路上电缆的管理和司机的安全教育，在过横川口、巷道口及拐弯时必须严格执行《辅助运输管理制度》有关规定，谨慎驾驶。运输线路上的重要设备、设施等重要部位要加以警示且悬挂警示牌，对运输线路上存在的隐患及时处理并汇报相关部门及时解决，保证车辆通行。