中海油渤南油气田疑似发生溢油事件

 4月14日，河北唐山以东海域也出现了油污。唐海县、乐亭县多位渔民证实，大约一周多前，乐亭县海域出现了油污带，在乐亭海域绵延有四十多公里，与上次康菲漏油现象相似。不过，康菲中国坚称与己无关。
　　上述事件引起了国家海洋局主管部门的高度重视。15日晚间，记者获悉，海洋局北海分局环保处发布了对河北乐亭、昌黎岸滩油污的鉴定结果，其中4份采自曹妃甸西坑坨岛和浅水湾浴场的油污样品油指纹，与中海油天津分公司渤南油气田群“渤海友谊号”FPSO(浮式生产储油卸油船)外输油样油指纹基本一致，其他3份采自昌黎黄金海岸浴场、滑沙场浴场和翡翠岛沙滩的油污样品为燃料油。
　　鉴定结果未提康菲蓬莱油田
　　日前，山东长岛县砣矶岛渔民们发现有油污漂至砣矶岛岸边，他们怀疑是否是康菲石油中国有限公司复产的蓬莱19-3油田再次出现漏油。康菲中国表示，蓬莱19-3油田并未发生新的溢油，康菲中国也没有部署过任何溢油围控设备。对此，国家海洋局北海分局给出了“山东油污主要系燃料油”的结论。
　　北海分局环保处称，4月13~15日，国家海洋局北海环境监测中心对河北乐亭、昌黎岸滩采集的7份油污样品进行了检测鉴定。油指纹分析结果表明，其中4份采自曹妃甸西坑坨岛和浅水湾浴场的油污样品油指纹，与中海油天津分公司渤南油气田群“渤海友谊号”FPSO外输油样(系指海上油田产出原油混合后通过油轮运输的样品)油指纹基本一致；3份采自昌黎黄金海岸浴场、滑沙场浴场和翡翠岛沙滩的油污样品为燃料油。
　　结合渤海溢油卫星遥感监测、海监船舶飞机巡航监视、执法人员现场核查以及海上石油平台视频监控系统监视结果，该油田群石油勘探开发作业未发生溢油，海上油气生产设施运转正常。
　　日前，乐亭县有渔民透露，大约一周多前，乐亭县海域出现了新的油污带，但不知这些油污从哪来。渔民们立即向海事局和国家海洋局北海分局报告，相关部门工作人员也及时到现场作了调查和取样。
　　值得一提的是，海洋局北海分局环保处发布的鉴定结果并没有提到康菲石油的蓬莱19-3油田。
　　西坑坨岛附近的渔民于庆宝对记者说，这说明西坑坨岛附近的就是原油，不是燃料油，就算是船上的油泄漏了也是大问题。不过，海洋局这3天以来，每天下午2、3点会与他联系，询问是否上过西坑坨岛，是否收集了新油样。
　　FPSO有漏油先例
　　据了解，FPSO是一种海上浮式生产储油船，作为海洋油气开发系统的重要组成部分，FPSO一般与水下采油装置和穿梭油轮组成一套完整的生产系统，集动力供应、生产、储存、外输及生活于一体，作为油田的管理、指挥、控制中心，被称为海洋油田开发的“航空母舰”、“海上油气处理厂”。
　　“渤海友谊号”FPSO是1987年沪东造船厂建造，挪威设计，我国最早自主建造的浮式生产储油轮。1989年在BZ28-1油田投产使用，是油气集输中心担负着平台运油任务。
　　两年前，在中海油国内最大合作油气田蓬莱19-3发生漏油事故之前，中海油FPSO也曾发生过事故。2011年4月，因受恶劣海况影响，服务于渤中28-2南油田群位的FPSO“海洋石油102”单点系泊系统出现故障，中海油关停了该油田群的生产作业。当年，中海油最大的自营油田位于渤海湾的绥中36-1油田中心平台中控也发生了故障，发生少量漏油，油田停产。
　　渤中28-2南油田群位于渤海海域，由渤中28-2南、渤中28-2南北区、渤中34-1北区、渤中29-4等四个油田组成。中海油拥有该油田群100%的权益，并自任作业者。
　　海洋石油开采业内人士称，出于对FPSO安全性的考虑，虽然设计的时候FPSO都有防范措施，但这些措施是否能够应对突发事件是值得研究的，万一发生事故，还缺少必要的提示，怎么应对海洋石油泄漏问题。
　　中国已经成为全球最大的FPSO制造与应用国之一，拥有的FPSO数量与总吨位均居全球第二位。截至目前，中海油共使用了超过18艘FPSO进行油气开发，这些FPSO成功地开发了从年产量40万吨至1000万吨的各种类型油田，支持着中国海上油田70%左右的石油产能，累计生产原油超过2亿吨。
　　名词解释
　　油品的光谱、色谱图称为“油指纹”。通过对海面溢油和溢油源油样的“油指纹”进行比对鉴定可以确认溢油源，以利于监测和保护海洋环境。油品光谱、色谱图的复杂性如同人类指纹一样具有唯一性。