热控卡件故障增压机跳闸停机

一、事件经过
2009年11月26日16时24分，#1、＃2燃机拖#3汽机运行，总负荷702.8MW，#1燃机负荷258.47MW，#2燃机负荷240.41MW，＃3汽机负荷206.92MW，热网供热负荷1112.7GJ/H，机组AGC退出。
16时分时56秒，监盘人员发现#1燃机入口天然气压力骤降，MARK VI发出 “High Exhaust Temperature Spread Trip排气分散度高跳机”报警，#1燃机跳闸，且DCS画面上公用报警栏内“#1增压机跳闸”闪烁，“#1燃机跳闸”报警。当班值长立即要求监盘人员按照单台燃机跳闸进行事故处理，减少机组供热抽汽量，确保#2燃机拖#3汽机正常运行，同时汇报市调、热调、气调，汇报公司领导。
二、原因分析
16时26分，热工专业人员到现场检查发现#1控制器背板上冗余模块1757-SRM模块状态栏中显示报警代码E054状态指示灯红色长亮。控制器程序不运行，OK状态灯红色闪烁，检查未发现有硬件故障指示和代码。
在Allen-Bradley官方网站www.rockwel lautomation.com/support中查询到有一故障代码为E054的故障现象与其相似，官方文件指出此代码表示冗余模块版本存在缺陷，具体表现情况为：
1.1757-SRM显示错误代码为：E054。
2.看门狗超时导致控制器程序和OK状态灯红闪。
3.因1757-SRM故障引起冗余切换故障。
4.切换后的主控制器控制网通讯模块通讯地址重复报错引起模块通道状态和模块状态灯红闪，导致控制器和I/O均失控。
厂家人员到场后，检查后确认该故障现象为E054代码故障，是冗余模块版本存在缺陷造成的。根据厂家提出的处理意见，重新对两块背板上的控制器、控制网通讯卡、冗余模块，进行了冗余包的升级工作，从原来不稳定的13版本升级为官方新推出的15.61稳定版本。软件升级后，#1、#2控制器上电，切换正常。19时15分，启动#1增压机，#1、2切换控制器正常。
通过以上发现认为：天然气厂站控制系统存在软件缺陷是此次故障的主要原因。生产人员对于厂家公布的软件缺陷信息，没有及时掌握，并采取有效措施此次故障的次要原因。
三、防范措施
1.在#2增压机单控制器工作状态下，热工人员加强设备检查，运行人员做好事故预想，在条件具备时，对控制器软件进行升级。
2.热工专业加强技术管理，运行人员加强技术培训，掌握进口设备的特性，总结经验教训。
3.热工人员制定管理办法，及时浏览设备厂家网站，掌握有关软件的缺陷公布、软件升级更新等信息，采取相应的措施保证机组正常运行。
4.尽快论证增压机控制系统改由DCS控制的可行性，并实施。