仪用空气压力低造成增压机跳闸停机

一、事件经过
12月5日16时35分，#2燃机、#3汽机并网运行，负荷360MW。#2燃机带负荷260MW,#3汽机带负荷100MW，热网投入运行，供热负荷350GJ/H，#2增压机运行，出口压力为3.37Mpa。16时36分，#2燃机MK6报警“Gas Fuel Pressure Low天燃气压力低”“Gas Fule Supply Pressure Low天然气供应压力低”，“Combustion Trouble燃烧器故障” MK6画面上天然气压力迅速下降，#2燃机跳闸，#3汽机联跳。
二、原因分析
仪用空气母管供天燃气场站Φ57X3母管部分堵塞造成天燃气场站仪用空气压力缓慢降低（最低至0.2MPa），导致天燃气入口及增压机入口ESD阀逐步关小，#2增压机入口阀和入口IGV逐步开打，直至全开。
当仪用空气压力恢复（自然恢复，最高至0.4MPa），ESD阀迅速打开。此时，由于增压机入口阀和IGV已全部打开，在增压机入口流量瞬间增大后，增压机进入喘振区导致轴瓦振动大，增压机非驱动端振动大保护动作至#2增压机跳闸，#2燃机因天燃气压力低跳闸，联锁#3汽机跳闸。
本次事件暴露出如下三方面的问题
1.巡检不到位，未及时发现天燃气场站仪用空气压力下降。
2.仪用空气压力最低点（管路末端）未设仪用空气压力监视测点；主厂房设的至天燃气场站仪用空气压力监视测点未上传至DCS。增压机电机电流未上DCS画面。暴露基础工作不细。
3.天然气场站ESD等设备原始资料不齐，不便于故障快速准确分析。
三、防范措施
1.通过学习规程，加强巡检、点检技能的提高。
2.将室外仪用空气管路保温、伴热。
3.冬季运行人员严格按运行规程对仪用空气排污排空。
4.DCS画面漏做的仪用空气压力YOQF.B01CP101、YOQF B04CP101、YOQF B07CP101、YOQF B09CP101上传；天然气场站仪用空气支管增设仪用空气压力测点，并上传至DCS。其它支管是否加设，运行部牵头拿出意见。
5.增压机电机电流上DCS画面。