“5.7”阳安线4906次客车碰撞彩钢板C13类事故

1.事故概况
2015年5月7日20时38分，西安铁路局阳安线4906次客运列车（安康机务段SS7C-0171号机车）运行到五里铺至安康站间K347+210m处，碰撞被大风刮至线路左侧侵限的彩钢板，被迫停于K347+509m处，司机请求救援。21时31分安康站用DF7C-5136号调机开58101次进行救援，22时25分58102次区间返回开车，22时48分到达安康站。耽误本列2小时10分钟，无人员伤亡。构成铁路交通一般C13类事故。
2.事故原因
汉中工务段日常对铁路安全保护区巡视检查不认真，对线路周边违章施工、违章建筑制止不力，突起6-7级大风后，在房屋内形成强风涡流，将宽约4米、长约12米的彩钢板整体掀起，斜搭在线路左侧的封闭网上，彩钢板上部侵入限界，被4906次机车撞上。
3.事故责任
汉中工务段主要责任。因汉中车务段、安康机务段隐瞒事故，分别定同等主要责任，并中断单位安全天数。
4.事故教训
一是安全风险意识较差。汉中工务段对阳安线沿线安全保护区内突击大量违章建造简易房舍的情况，没有引起高度重视，对违章建筑上的彩钢瓦没有采取有效防范措施。二是日常安全隐患排查不力。新《铁路安全管理条例》颁布后，汉中工务段对对阳安二线施工引起的当地村民私盖乱建房屋的情况掌握不清楚，没有针对性的组织专项排查，排查工作停留在浅层次，安全巡视检查制度流于形式。三是相关单位联合隐瞒事故。事故发生后，汉中车务段、安康机务段和汉中工务段相关领导和干部职工极不负责，没有如实向路局汇报事故现场实际情况，而是心存侥幸、攻守同盟、隐瞒事故。