电厂＃8机启动过程＃1、2瓦振动大跳机事件分析报告
1、事件经过
（1）4月19日，运行乙值＃8机温态开机，缸温170度，07:25时＃8机开始冲转，过临界振动1450rpm＃2瓦/75um、＃3瓦/75um。07:49时＃8机并网。07:54时＃5炉并汽。
（2）08:00时，运行戊值接班时机组状态：负荷16MW、油温38℃、瓦温54/58/49/50℃、回油温44/47/45/45℃、胀差-0.9mm、轴向位移0.4mm、滑油压力0.13mp、缸温240/195℃。
（3）08:15时，＃8机加负荷至23MW时，检查各参数发现＃8机各瓦振动有慢慢上升趋势，且＃2瓦已上升到44um（四个瓦振19/44/31/27）将＃5炉旁路重新开大至80%，将负荷降至19MW，＃2瓦振动达54um后趋于平缓，其他参数无异常变化。
（4）08:18时，＃8机各瓦振动上升加快，运行值班人员立即关＃8机调门、开大＃6炉旁路，但＃1、2瓦振仍快速上升达100um，最高达到170um，机组发“＃1、2轴瓦振动大”，“汽机保护动作”，主汽门关闭、发电机出口开关跳闸机组进入惰走。关＃5、6炉档板停炉、＃8机破坏真空。＃8机跳闸时，缸温361/332度、总胀5.6/5.8mm、胀差-1mm、串轴0.43/0.45mm、油温36.5℃、瓦温57/60/47/51℃、回油温度44/46/46/45℃。＃8机惰走至300－50rpm进行全面听音检查无异常。
（5）08:50时，接令，＃8机重新挂闸冲转低转速听音检查正常，冲转1000rpm对机组全面检查均正常，过临界1455rpm时，＃1瓦/37um、＃2瓦/27um、＃3瓦/45um、＃4瓦/35um。
（6）09:01时，＃8机定速3000rpm全面检查无异常。09:02时，＃8机重新并网。
2、原因分析
（1）＃8机以往在冷态和温态启机过程中，有时会因为临界振动大而跳机。但并网后在加负荷过程中出现振动高跳机还是首次，瓦振从底部起来后上涨较快在以往温态启机时也有，但上涨到一定时可以通过平滑降低负荷就会下降。＃8机在99年汽机叶片改造后曾出现过动叶片断裂卡在下一级的静叶上，导致动静间隙减小，在启动加负荷过程多次振动高跳机，后大修处理后再未出现。故此次＃8机温态启机过程中的跳机要引起相关专业人员重视。
（2）从目前分析来看，＃8机温态启机过程中的振动高跳机的主要原因是＃8机温态启动过程，并网后加负荷速度过快引起。当天启机前＃8机缸温170度，根据第一套联合循环运行规程规定，温态启动后的并网带负荷时间，在16MW下需要30分钟，而当天运行乙值值班人员并网后负荷带到16MW只用了11分钟，运行戊值接班后也没有意识到加负荷速度已经过快，机组低负荷暖机时间不够，仍然继续加负荷至23MW，在发现各瓦振动明显上升，＃2瓦振上升达到44um时才开始降负荷，降负荷至19MW，振动有所下降，但随后振动又快速上升，再次快速降负荷不能减缓振动上升趋势，导致跳机。从缸温上升的记录看，并网时7:49时上缸温度为173℃（机组在冲转过程缸温并没有得到加热暖机），8:00负荷16MW时缸温240℃，8:18时负荷23MW时缸温361℃，平均温升率达到6℃/min,而总胀却只从并网时的4.0mm上升到5.6mm，说明快速的温升并没有使整个汽缸得到均匀地加热膨胀，并网后的快速温升过快导致缸、转子加热不均匀，而局部膨胀过快又引起动静间隙减小，动静摩擦到导致振动大幅上升而跳机。虽然整个运行过程中的上下缸温差都在合格范围，且在跳机前上下缸温差还在下降，但这仅能说明上下缸局部受热均匀，并不能完全反映整个转子、汽缸受热后的情况，必须依靠汽缸温升、胀差、轴向位移、总涨等指标来综合反映汽机的加热情况。
3、防范措施
（1）运行值班人员必须加强在冷态、温态启动次数相对较少的工况的研究和练习，重视特殊条件下的操作，严格按照运行规程的规定来进行启停机操作。
（2）原＃8机规程中规定上缸内壁温度低于150℃为冷态，150℃～250℃为温态，大于250℃为热态。此划分是按照原厂家设计调试规定的，为了防止低温下的汽机加热过快导致各部件膨胀不均匀，现将汽机冷态和温态的温度起点抬高，改为冷态低于200℃，温态为200℃～300℃，热态为大于300℃。各种状态下的启动冲转、暖机时间不变。
（3）再次重申运行值班人员在机组启动过程中必须加强责任心，必须严格执行规程制度，不能单凭经验来操作，不能抱有“以前也是这么操作没出问题”的思想，真正做到严谨操作。对于启停机操作中规定的各项指标要严格控制，如启动过程中上下缸温差不能超过35℃～50℃；汽缸的温升速率不能超过3～4℃/min；暖机时间不够不能冲转或加负荷等。
（4）在整个启动过程中应注意各轴瓦振动，轴向位移、胀差、总胀、各轴承温度的变化，注意汽缸热膨胀，不应出现不均匀、不对称和卡涩现象。除汽轮机过临界过程外，如果出现升速或加负荷中任一轴承振动 >0.05mm，应停止加负荷，可采用在此转速或负荷下暖机的办法，若不能消除则必须降低负荷，直至振动 <0.03mm且不再回升方可继续加负荷。
（5）在振动上升较快，需要立即降负荷运行时，操作时应尽可能地平缓，要避免负荷和主汽压的大幅波动。
（6）出现振动高跳机时，必须在机组惰走结束后，投入盘车进行听音等全面检查正常后，经相关领导同意后才可以重新冲转。
（7）此次事件出现在刚交接班后不久，运行交接班人员应详细交接机组的状态细节，特别时机组正在启动过程中的交接班要更加清楚，特殊情况一定要交代清楚，接班人员不清楚情况不能接班，交接班要注重实质内容，不能流于形式。