电厂＃1燃机运行中跳闸事件分析报告

1、事件经过
（1）2007年5月13日03:33时，＃1机运行中突然跳闸，有功负荷从102.66MW降至0MW，MAKV发出“燃油压力开关动作”、“燃油压力低”、“燃油压力低跳机”信号。运行人员立即快速减＃2机有功负荷，3:34时将＃2机解列。
（2）运行值班员现场检查未见异常，声音无异音，遂打开两个多口排放阀、燃油回污油池手动阀，对燃机充油。在充油过程中观察双联滤、高压油滤、主燃油泵排气口排油颜色，显示为黄褐色，恢复强制的信号。
（3）检修机务人员对重油滤、双联滤、Y型滤检查未发现问题，更换了燃油滤；控制人员对控制系统通道进行检查，校验压力开关也未发现问题。
（4）将燃油流量计进行旁路，对相关数据采集，并将压力开关跳机时间由5秒延长到10秒后，＃1机于06:44时并网，＃2机于07:22时并入系统。
2、原因分析
虽经一系列检查，但没有查出确切的原因。现将燃油流量计进行旁路，对相关数据采集，并将压力开关跳机时间由5秒延长到10秒，进一步观察，查找原因。
3、防范措施
（1）将燃油流量计进行旁路，检查是否由于流量计卡塞所致。
（2）对燃油压力等相关数据采集，观察油压的变化。
（3）将燃油压力开关跳机时间由5秒延长到10秒，躲开油压的瞬间波动。
（4）在此情况下，运行部做好事故预想，值班员在机头值班观察，集中注意力，听到有抽空的声音，立即作打闸停机处理。