禁止穿越桥区非通航水域

        “不走寻常路”这是一句广告词，但用于我们船舶海上航行却万万不可，海上的航路都是多年来航海实践的积累，尤其是桥区水域，通航孔的位置都是通过论证，通航条件也都能得到充分的保证。船舶在航经桥区时应沿着通航孔航行，禁止穿越桥区非通航水域。
        一、事故概要
        1 月16 日约2200 时，某渔船从奉化栖凤驶往舟山外海渔区，开航后船长一人在驾驶台操纵船舶，其他人均在房间休息，离码头后不久船长将车加至全速，定速后航速约10 节。
        约2255 时，该轮距在建象山港大桥约1.6 海里，航速约9.7节，船位位于海面中间，据船长称其当时目测到主通航孔水域灯光较多，认为船多不利航行，而且未在雷达屏幕上发现正前方63＃桥桩的雷达回波，认为前方清爽，故选择不走主通航孔，而48
        是保持原航向出口。
        约2305 时，该轮与在建象山港大桥63#桥墩钢管桩发生碰撞，幸未造成人员伤亡。
        二、事故教训
        事发时大桥建设已半年多时间，该渔船船长也多次航经桥区水域，知道通航孔位置，但其安全意识淡薄，贪图方便，仍选择穿越非通航孔水域，足见其安全意识、责任意识、守法意识淡薄。
        所幸本起事故发生在遮蔽水域，且救援力量迅速赶到，船上13名船员才得以全部获救，没有造成人员伤亡。渔船船员应牢记“小心驶得万年船”这句至理名言，遵章守法航行，当驶入桥区水域等特殊区域时，应特别谨慎驾驶，以确保安全。