维护保养不当 主机故障酿事故

         “船舶维护保养不当就会引发船舶机械故障，船舶机械故障是或许就会酿成惨剧”，也许您看到这句话时，还不能引起您足够的重视，相信看完这个案例后，您一定会加大对您船舶的维护保养工作。
        一、事故概要
        2010 年3 月11 日0930 时，某运砂船从北仑峙头装载黄砂驶往台州。约1258 时，该轮航行至象山灯笼山以西约1 海里处，涌浪增大，浪高约1 米以上，位于餐厅区域轮机长听到主机运转声音明显减弱，随即赶至机舱，经检查发现主机排气管接口处冒黑烟，此时，船长在驾驶台操纵船舶，顶浪航行，船舶横摇约10 度。约1300 时主机熄火，船舶漂航。随后，船长安排另两名船员照管驾驶台，自己也下机舱协助检修主机，在检修过程中，轮机长检查了过滤器及输油管系等，打开排污放水阀门后流出大量污水。约1330 时，该轮连续遭受由南往北涌浪（浪高约1.5米）的袭击下，船舶右舷持续上浪，船舶首倾，主甲板上水0.2米。船长决定弃船，并组织船员施放救生筏逃生，十分钟后，船舶沉没。
        二、事故教训
        船舶维护保养不当。该轮在营运期间，未定期对沉淀柜、日用油柜和燃油循环柜进行排污放水和定期清洗燃油滤器，本航次主机开启前，轮机人员也未进行排污放水和清洗，以致航行途中遇到风浪，燃油杂质搅动，导致喷油嘴堵塞，主机熄火，也是长期以来船舶维护保养不当为该起事故埋下了隐患。
        我们注意到，近段时间尤其是金融危机爆发以来，船舶机械故障类引发的事故险情明显增多，对船舶航行安全和防污染造成严重威胁，据统计造成船舶机械故障的主要原因是船员的工作责任心不强，对船舶的维护保养不到位。小型黄砂船大多属挂靠管理，公司的岸基支持少，更谈不上按维护保养计划开展日常维护保养工作，普遍现象是“哪里坏了，修哪里”，更有船员将此类事故的事故原因归结为“运气不好！”，大家仔细想想“事故的发生虽然有偶然性、但也有必然性”，各位船员朋友请你们也反思一下，“您的日常维护保养是否到位了呢”？