擅改汽封结构，转子叶片受损

    【简述】2009年02月10日至02月14日，某电厂3号机组（2008年，3号机组完成揭缸提效检修）运行过程中，凝汽器钢管产生泄漏。03月02日，3号机组停备，检查发现凝汽器泄漏的不锈钢管系被异物打坏，捡出异物打光谱鉴定为含铬合金钢材料，揭开低压内上缸进行检查发现，低压 II 转子反向第七级22片叶片不同程度损伤，反六级围带汽封顶部一块脱落，部分叶片有轻微机械损伤，内上缸对应汽封槽拉坏。
    【事故经过】2008年02月25日，因冰灾影响，3号机揭缸提效检修比原定计划提前80天开工，由某公司负责蜂窝汽封的设计、测绘、制造、安装与调整。03月13日，蜂窝汽封到货，在现场开箱验收时，发现低压正反第四、五、六级叶顶汽封块高齿轴向尺寸不符要求，第五、六级叶顶汽封有崩齿现象，低压第四、五、六级叶顶汽封共计12圈不能使用。03月23日23时10分，重新生产的汽封块在全部到货，参加全实缸通流间隙精调后，进行全实缸压胶布验收合格。2008年04月30日，3号机揭缸提效后开机正常，运行稳定，至2009年03月02日机组共启、停8次，运行与启、停期间汽机未发生任何故障。
    2009年02月10日07时00分，按调度要求开机并网。在02月10日至02月14日3号机组运行过程中，发现凝汽器钢管产生泄漏，在运行中对高背压凝汽器进行单流程的查漏堵管处理，期间振动无明显异常，直至2009年3月2日电网调度安排3号机组停机备用，揭高背压凝汽器汽侧人孔门对钢管检查发现，凝汽器泄漏的不锈钢管系被异物打坏，捡出异物打光谱鉴定为含铬合金钢材料。揭开内上缸进行检查，发现低压 II 转子反向第七级22片叶片不同程度损伤，反六级围带汽封顶部一块脱落，部分叶片有轻微机械损伤，内上缸对应汽封槽拉坏。
    04月09日，低压 II 转子在上汽厂整体更换反向第六、七级动叶片修复后回厂。04月20日14时00分，具备开机条件，检修报竣工，因系统无负荷机组一直处于停机备用状态。06月16日07时27分，根据调度安排＃3机组并网，运行情况正常。
    【事故原因】
    1. 在电厂验收发现部分汽封不能使用，需重新供货后，汽封生产厂家为赶工期，擅自改变汽封块结构，提供其他型号机组使用的“T”型结构的蜂窝汽封。该“T”型汽封块上的调整螺钉可能有原始缺陷而强度不够，在运行中发生脱落致使蜂窝汽封与叶片围带发生碰磨，是造成此次事故发生的直接原因。
    2. 电厂专业技术人员对汽封生产厂家提供的“T”型结构蜂窝汽封存在隐患的可能性认识能力不够，未能确保设备的零风险，是造成此次事故发生的间接原因。
    【防范措施】
    揭低压 I 、II缸更换正反第六级叶顶围带汽封块为双“T”结构，防止在意外情况发生脱落的可能。