“宝通海1”轮和“金冠968”轮碰撞事故调查报告
1. 事故概要及调查情况
1.1 事故概要
2005年4月8日0341时，“宝通海1”杂货船与“金冠968”普通货船，在27°42.′4N/121°11.′0E雾航时发生碰撞，造成“金冠968”轮进水沉没，货物780吨全损，8名船员落水后全部获救，“宝通海1”轮球鼻首破裂，直接经济损失约345万元的重大事故。
1.2 事故调查简况
事故发生后，海事调查部门立即成立了事故调查项目组，展开事故调查，共取得书证39份，询问笔录14份，并对航迹图和受损部位进行了拍照，取得物证2份，鉴定结论2份。
2. 当事船舶、公司及船员情况
2.1 当事船舶情况
2.1.1 “宝通海1”轮
船名：宝通海1 船籍港：上海
船舶种类：杂货船 船体材料：钢质
造船地点：浙江乐清市江南船舶有限公司
建造年月：2002年7月30日
船长：74米 船宽：12米 型深：6.3米
总吨：1541 净吨：863
主机类型：8300ZLCZA型柴油机 主机功率：735千瓦
船舶经营人/所有人：上海宝通运输实业有限公司
地址：上海浦东新区浦电路370号1706室
2004年8月17日，“宝通海1”轮在上海港经上海市船舶检验处检验合格，取得编号为200420000569的《海上货船适航证书》，适于航行沿海航区航线，有效期至2005年8月12日止。
2004年3月1日，“宝通海1”轮取得上海市航务管理处核发的编号为沪SJ(2002)00177的《船舶营业运输证》，经营国内沿海及长江中下游普通货船运输，有效期至2005年4月30日止。
2.1.2 “金冠968”轮
船名：金冠968 船籍港：福州
船舶种类：普通货船 船舶材料：钢质
造船地点：台州市路桥金清船舶修造厂
建造年月：2004年8月9日
船长：48米 船宽：8.8米 型深：4.1米
总吨：499 净吨：279
主机类型：Z6170ZC-1AE型柴油机 主机功率：202千瓦
船舶所有人：福建省平潭县流水乡游天清
船舶经营人：福建省平潭县航运公司
船舶经营人地址：福建省平潭县城关南星庄56号
2004年9月3日，“金冠968”轮在平潭港经福建省船舶检验局检验合格，取得编号为200435001015的《海上货船适航证书》，并于2004年11月11日进行附加检验，适于航行沿海及内河A、B级航区航线，有效期至2005年8月8日止。
2004年11月30日，“金冠968”轮取得了福建省交通厅核发的编号为闽SJ(2004)20170的《船舶营业运输证》，经营国内沿海及长江中下游各港间货物运输，有效期至2005年4月30日止。
2.2 船舶配员和当事船员情况
2.2.1 “宝通海1”轮
“宝通海1”轮配船员13名，均持有有效船员适任证书，符合该船《最低安全配员证书》要求。当事船员情况如下：
汪××，男，1954年8月2日出生，2002年1月31日取得编号为BHB122200205037的丙类500至3000总吨船舶的大副证书，2004年10月16日在 “宝通海1”轮担任大副职务。
陈××，男，1943年11月3日出生，2002年11月15日取得编号为BHB121200101090的丙类500至3000总吨船舶的船长证书，2005年2月3日开始担任“宝通海1”轮船长。
2.2.2 “金冠968”轮
“金冠968”轮出事航次共配船员8名，其中船长、大副、轮机长各1名，船上另有2名未持船员证书的船员充任值班水手，另有1名未持船员证书的船员充任值班机工，船员中无人持有GMDSS通用操作员证书，船舶配员低于该船《最低安全配员证书》要求。当事船员情况如下：
游××，男，1962年11月9日出生，2002年4月2日取得编号为BLA121200200683的丙类500至3000总吨船舶的船长证书。2004年6月份起承担监造“金冠968”轮，后担任该船船长。
2.3 船公司简况
2.3.1 上海宝通运输实业有限公司
上海宝通运输实业有限公司于1993年12月20日经上海市工商行政管理局浦东新区分局注册登记成立，2004年6月9日取得编号为交沪XK0173的《水路运输许可证》，主营国内沿海及长江中下游普通货船运输，有效期至2008年10月31日止。
2.3.2 福建省平潭县航运公司
福建省平潭县航运公司原名平潭县交通局船队，成立于1957年10月， 1999年7月更名为平潭县航运公司。2003年11月1日，平潭县航运公司取得编号为交闽XK0223的《水路运输许可证》，主营国内沿海及长江中下游普通货船运输，有效期至2008年10月31日止。