小康矿“2000.12.30”运输事故
2000年12月30日零点班，巷修队班长刘×带领12人在S1－440车场（翻棚处）装车调道，零点30分班长刘×安排组长王××等4人留下搞标准化，（因这时已到运输拉放车时间）其他人去S1总排。4点20分班长刘×回来安排组长王××等4人到S1绞车道拉底（此时运输正在拉放车）。5点15分，当提升第3钩车时，由于拉底后，轨道悬空没有垫实，运行的尾车在翻棚处掉道，组长王××往帮一靠躲过，一起作业的王××则沿提升方向往上跑，被矿车挤在未翻棚狭窄处。掉道的矿车在－440车场道岔处自动上道。但工人王××已经受伤，经诊断右大腿骨折、骨盆粉碎性骨折、膀胱破裂，虽经全力抢救，终因伤势过重、失血过多，于当日19时死亡。
事故原因：
1、班组长违章指挥、违章作业，提前进入绞车道作业，导致运输提升与拉底平行作业，这是造成这起事故的直接原因。
2、组长王××等4人，安全意识差，自主保安能力不强，在班长违章指挥的情况下没有坚决制止或拒绝。更为严重的是，他们4人在绞车拉车时，没有及时撤到安全地点。这是造成这起事故的重要原因。
3、拉底后，轨道悬空没有及时垫实，导致矿车在此处掉道。
防范措施：
1、加强对职工特别是班组长的安全思想教育，增强安全意识和法律意识。整顿班组长队伍，严格考核，不具备班组长条件的一律不得聘用。
2 、加强斜巷运输安全管理，坚决做到行车不行人，行人不行车，行车不作业，作业不行车。
3、 强化现场管理，加大现场监督检查力度和密度，及时消除隐患，制止“三违”现象，消灭死角死面。
4、 在施工组织安排上，要制定严密的安全措施，做到连续有效的监督检查。