动力分厂“9•30”脱硫2#塔停运事故

一、会议首先由动力分厂进行事故经过的介绍：
脱硫2#塔7 月18 日停车开始检修，此次检修由江南环保工程公司镇江基地检修分公司负责完成。检修
时对二级循环系统喷头进行了检查，发现有一只喷头损坏，检修人员进行了更换；并由运行公司克旗分公
司的检修副经理沈树根总负责，项目部人员叶金国负责检查和验收。2#塔经过检修，于9 月10 日由江南环
保设计院及项目部的质量部进行检查验收，验收后认为该处合格（9 月12 日出质量验收报告），9 月17 日
13:10 开始运行二级泵，9 月19 日早8:00 投烟气，在21 日凌晨3:30 夜班工作人员发现塔壁氧化段上部有
水漏出，值班人员拆开保温检查发现塔壁漏水（约一处3mm 孔），白班维修工采取用木楔堵漏的临时办法处
理，经上级相关部门批准26 日夜间21 点退烟气进行缺陷处理。
二、事故原因分析
（一）直接原因
检查发现6mm 厚防冲刷壁挂板减薄出现200*200mm 的洞，塔壁有1 个20*40mm 的穿孔，穿孔点位于一
个喷头正下方约600mm 处，喷头距离塔壁750mm，该喷头是一个新更换的（原有喷头破裂1/3），喷头略微
朝向塔壁倾斜。因此可以判断事故的直接原因是该喷头安装角度有误，溶液近距离直接冲向塔壁导致塔壁
穿孔。
（二）间接原因
检查时还发现周围挂板为普通玻璃钢，而不是整体耐磨SIC 玻璃钢，同时挂板多处有冲刷的痕迹，有
些呈蜂窝状，有些局部破损可以见到塔壁玻璃鳞片。此次大修时由于缺少架子杆，没有在浓缩段搭设满堂
架子（需要1000 米架子，50 块跳板，6-8 人架设3 天），只是从浓缩段喷头支撑梁上朝下进行检查，检查
也不够仔细，没有发现挂板原先就存在较严重的冲刷，应该进行修补和加强。
安全第一，预防为主，综合治理
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因此，检查不仔细，没有进行修补和加强防冲刷挂板是导致本次事故的间接原因。
三、采取的措施：
（一）对穿孔点进行挖补200*200mm，内外焊接，打磨好后做2mm 厚玻璃鳞片，然后用树脂和玻璃毡修
补防冲刷挂板。
（二）调整该喷头的方向，使其略微朝向塔中心，大约10 度左右。
（三）在浓缩段喷头支撑梁上方，沿塔壁四周搭设跳板，仔细检查所有喷头下方防冲刷板的使用情况。
对挂板进行整体修补和加强。
（四）认真严格执行四不放过原则，做到举一反三，对2#塔及1#塔再次进行彻底检查，对查出的相关
问题进行彻底处理。
（五）针对脱硫2#塔工程遗留的尾工尾项按工艺、土建、电气、仪表和机务五个专业于10 月8 日前统
计完成；尽快办理移交手续（包括设备技术资料和图纸）。
（六）检修分公司在投产区域施工需服从动力分厂管理，严格执行克旗公司的各项规章制度。
（七）安全环保部要加强对环保设施的管理和监督。