“7.14”京广线信阳下行场列车脱轨一般C2类事故

1.事故概况
2015年7月14日5时18分，，武汉局江岸机务段HXD1B型0092号机车（附挂HXD1B型0208号机车），牵引X32201次货物列车（编组：57辆、总重3973吨、换长82.0），当X32201次货物列车以24km/h运行至信阳下行场11道时，列车发生紧急制动，于5时19分停于信阳下行场11道（对应京广线K982+290）处。随乘司机下车检查发现机后第5位车辆前转向架脱轨。影响京广下行正线41分钟，构成铁路交通一般C2事故
2.事故原因
信阳工务段对道岔设备日常检查整修不到位，几何尺寸超临修病害整治处理不及时，设备失管失修是导致脱轨事故发生的直接原因。
3.事故责任
信阳工务段全部责任。
4.事故教训
这起事故是一起典型的因日常管理和作业标准落实不到位，设备质量不良导致的责任事故。一是站场设备隐患突出。信阳工务段对站场设备隐患极不重视，设备检查不到位，安全质量意识淡薄，对线路和道岔存在几何尺寸超限、联结零件缺少、成段翻浆冒泥等问题整治不及时。二是查信阳下行场线路工区设备检查记录本，部分道岔检查遍数不足，检查项目不全，联结零件失效、缺损，顶铁、滑床板离逢等问题，没有在检查记录上反映。三是工务处没有全面落实检查整治常态化制度，“重正线、轻站线”，忽视养护维修的问题突出，日常安全检查的范围、频次不均衡的问题没有得到全面整改，部分车间、工区作业标准不落实、设备管理不到位、设备质量低下的情况得不到及时发现，专业安全监督检查管理亟待加强。