新加坡海域LPG船丁烷泄漏事故
新加坡海域LPG船丁烷泄漏事故
4月17日凌晨2时30分左右，新加坡籍LPG船Crystal Sunrise号与一艘西向航行希腊籍油船Astro Saturn在新加坡领海以南1英里的区域相撞，导致Crystal Sunrise号一个货舱受损，其中装载的丁烷出现泄漏，Astro Saturn轮装载着燃料油，没有发生泄漏，但是侧锚和船头受损。据了解，目前两条船已经稳定了下来。事故未造成任何伤亡。作为预防措施，8名新加坡海事港务管理局工作人员在国立大学医院接受了体检，均没有问题。目前海事港务局已对该碰撞事故原因展开调查。
据Kumiai的网站称，Crystal Sunrise号为120324立方米的LPG船，载重为54070公吨，建于2013年，新加坡船籍，由日本的KUMIAI NAVIGATION运营。据标普全球普氏能源资讯（S＆P Global Platts）周二报道称，Astro Saturn轮为载重为105167公吨的阿芙拉型（Aframax）油轮，建于2003年，希腊船籍，由Pantheon Tanker运营，该油轮目前被石油交易商Trafigura租赁。据了解，碰撞发生时，Crystal Sunrise号是满载的，它是4月5日从Mesaieed离开的。
新加坡海事港务局补充表示，事故发生后，Crystal Sunrise号的船员采取了必要措施并阻止了泄漏，根据初步估计约有1796公吨丁烷气体泄漏。Astro Saturn轮则前往马来西亚龟咯岛附近海域锚地。新加坡海事港务局估计，由于液化丁烷蒸发率很高，泄漏的丁烷会从新加坡大陆向南推移，其中的大部分预计在一小时内迅速稀释至可燃浓度之下，并且不会造成运输风险。Astro Saturn轮发生碰撞时船上装有一批燃料油。截至4月17日13时50分，Crystal Sunrise号已恢复航行。
18日，航运人士表示，由于Astro Saturn轮位于马来西亚柔佛的丹戎帕莱帕(Tanjung Pelepas)的预定卸货港附近，因此可能能够卸货。Astro Saturn轮经纪人表示：通常，船级社将参与并给予一次豁免，因此在货物卸货后，船舶将进行修理。据普氏贸易流量软件cFlow（Platts trade flow software cFlow），Astro Saturn自3月31日以来一直在新加坡地区，当碰撞发生时，已载有8万吨燃料油前往Tanjung Pelepas。cFlow18日还表示，该船在Tanjung Pelepas港。航运和贸易人士说，载有卡塔尔丁烷货物的Crystal Sunrise号是由日本LPG贸易公司Gyxis特许的。事故发生在亚洲面临丁烷与丙烷相对短缺的时候，而北亚石化行业的丁烷需求一直健康。这已将亚洲丙烷/丁烷价差翻转至丁烷溢价。根据普氏数据，17日，丙烷在亚洲的丁烷溢价为11美元/吨。
来源：https://www.platts.com2018年4月18日