防御性驾驶”
导 语
近年来，“防御性驾驶”逐渐进入公众视野。那么，究竟什么是“防御性驾驶”？“防御性驾驶”能给我们带来哪些好处？对于开车的我们，怎样才算是一名防御型的驾驶人？
一直在自己车前行驶的公交车向右变道准备进站停车，这看似是一个超车的好机会。这时你突然想到，可能会有刚下车的乘客从公交车车前横过马路，此时一旦加速超车，很可能撞上公交车前突然出现的行人，于是你抬起了放在油门上的那只脚……
想象一下上面的场景。这其中“突然想到”的那一转念，就是防御性驾驶的体现，让驾驶人避免了一次潜在的事故。提前预见可能会出现的危险情况、提前采取预防性的驾驶操作，这种以“预防为先”为核心的驾驶理念和技巧，就是我们所说的防御性驾驶，其最终目标，是提高自己的行车安全性。
请大家先花一点时间观看“泉州高速公路交警支队”录制的《防御性驾驶》，然后再继续阅读。
究竟什么是“防御性驾驶”呢？
“驾驶在于眼睛和头脑”，是防御性驾驶创始人哈罗德·史密斯的经典论述，体现了防御性驾驶对驾驶人行车中的观察力、警惕性和思考决策能力的要求和强调。
防御性驾驶的五大要领是：
1、预估风险。因为凭借经验可以预见一些风险，所以老司机开车，既用手用脚，更用脑用心！ 2、放眼远方。有一些风险是难以预见的，只有看得远，才有足够的反应时间。 3、顾全大局。别人的行为也可能给我们造成致命影响，所以要全面洞察周围情况，也要顾虑到别人的失误，顾念到别人的安危。 4、留有余地。不要跟得太近，不要逼得太急，让自己在任何时候都有退路，都有一条逃生路线。 5、引人注意。让别人看见我们的存在、理解我们的意图、接受我们的行动。
总结下来就是“远观众生相”的“五看”技巧！
1手握舵轮向远看
这意味着视野要尽量远。根据视野的标高把它分为三个部分：
车辆将到达的前方15秒以外的距离 可及早发现危险，有充足的时间调整自己的驾驶行为 应主动寻找无障碍、安全的行车路线和位置 车辆将到达的前方6-15秒的距离 仍然有时间识别潜在危险方向，并计划采取相应的措施 在城市道路行驶时，视野至少应覆盖到第二盏红绿灯 车辆6秒内将到达的距离 危险将会随时出现，应能立即采取行动（如：紧急减速、刹车和打方向避让等）；有可能在采取行动的过程中发生或引发事故 应具备急停和刹车的驾驶技能 行驶过程中，这三个区域每秒都在变换，而不变的则是驾驶视野的高度，保持适当的视野高度，视野范围不小于前方15秒，驾驶员将能够较早地发现问题，及时采取措施进而避免事故发生。
2扩大视野仔细看
这意味着要了解和看得到车辆周围所有的物体：
至少4秒的跟车距离,根据环境变化适当调整
洞悉四周—360°都要了解
不要忽略地面的和与高度有关的风险
“我没看见”不再是发生事故的借口
3预留空间全面看
要保持好自己的安全驾驶空间，当有任何事物进入这个区域时，应改变车辆位置，重新建立安全空间
无论周围的环境如何变化，总是给自己预设好“脱险路线”
增大前方空间
避免被车流包围
真实事故案例货车跟车太近 连撞数棵树后侧翻到农田里
10月6日上午，永嘉桥头镇白沙路段发生惊险的一幕，一货运货车因跟车太近，在遇到前车突然刹车时，处置不当撞断路边树木后侧翻在路边稻田里。货车司机被困，经过一小时的抢救，将司机从货车驾驶座救出，所幸货车司机并无大碍。
从驾驶员刘某叙述得知，当时行经该事故路段时，前车不知道为什么突然刹车，刘某连忙刹车准备避让，但由于跟车太近，完全避让不及，于是慌忙打方向盘，因车速过快，车头撞倒路边数棵树木后一头扎进了泥土里，后面牵挂车因货物太重也一起侧翻到了农田里，刘某因此被困在了车头之中动弹不得。
4视线移动尽量看
每5-8秒扫视后视镜
经常变换视野，搜索道路上的所有信息和危险
避免发呆凝视和专注凝视（避免紧盯同一目标超过2秒）
视野变换周期：主动反应区-反应区-被动反应区-左后视镜-仪表盘-倒车后
视镜-右后视镜驶离、进入高速公路、
变道和转弯时必须进
行过肩检查盲区
避免分心：
景物分心
车内分心
身理分心
精神分心
5要让他人向你看
使用你的喇叭、灯光、转向灯、手势。
转弯、变道、调头等操作变化前，与其他道路使用者做信息沟通：看镜-打灯-看镜-扫视盲区-操作
建立眼神交流
总结来说，做到防御性驾驶，即是无论在哪里驾驶、驾驶何种车辆，也无论交通状况如何错综复杂，都能做到提前观察、警觉，从而能准确分析、判断，给自己预留出安全操作的时间和空间，并针对性做出合理的反应和驾驶操作，做到“既不主动发生交通事故，又不被动卷入交通事故”。
测一测：你是防御型驾驶人吗？
防御性驾驶，能保障驾驶人远离险情，在纷繁复杂的道路交通环境中从容行车。那么，怎样才能做到防御性驾驶，自己是不是防御型的驾驶人呢？我们先来做一个简单的自我评估吧！
下面有 24 个自测问题，大家根据自己真实情况回答，完成后就可以知道自己的驾驶安全水平啦。
聪明的你不难发现，上面的题目中，选择“否”的个数越多，你的驾驶安全水平就越高。
当你有超过 20 道题都选了“否”，那么恭喜你，你就是一名典型的防御型驾驶人，在日常驾驶过程中，你能够始终保持对情绪的控制，对于驾驶中潜在的危险有很高的警觉意识，并且能够全面考虑到驾驶环境中的变化，有保护自己、乘车人和其他交通参与者的义务感。
如果你选“否”的题目不足14道，那你应该注意，自己很可能是危险型驾驶人，有众多不良的驾驶习惯需要改正，否则会有发生交通违法和交通事故的潜在风险哦。