专家谈|徐斌华：关于VOCs处理与安全的几个问题（二）
专家简介：徐斌华，男，教授级高级工程师，东华工程科技有限公司储运专家。《石油库设计规范》《工业企业干式气柜安全技术规范》《液体装卸臂工程技术要求》等规范审查专家。
深度好文：1315字 | 3分钟阅读
《关于VOCs处理与安全的几个问题》目录如下： 第一节 载重2万吨以下的液体危化品船舶问题 第二节 液化烃槽车干式接头问题 第三节 汽车槽车密闭装车问题 第四节 现有储罐VOCs回收问题 第二节 液化烃槽车干式接头问题 阅读前思考： 液化烃装卸鹤管存在哪些隐患？ 2.1案例 2017年6月5日0时58分，临沂金誉物流有限公司驾驶员唐志锋驾驶豫J90700液化气运输罐车经过长途奔波、连续作业后，驾车驶入临沂金誉石化有限公司并停在10号卸车位准备卸车。 2.2出问题的设备 液化烃装卸鹤管
唐志峰下车后先后将10号装卸臂气相、液相快接管口与车辆卸车口连接，并打开气相阀门对罐体进行加压，车辆罐体压力从0.6MPa上升至0.8MPa以上。0时59分10秒，唐志峰打开罐体液相阀门一半时，液相连接管口突然脱开，大量液化气喷出并急剧气化扩散。正在值班的临沂金誉石化有限公司韩仲国等现场作业人员未能有效处置，致使液化气泄漏长达2分10 秒钟，很快与空气形成爆炸性混合气体，遇到点火源发生爆炸，造成事故车及其他车辆罐体相继爆炸，罐体残骸、飞火等飞溅物接连导致1000立方米液化气球罐区、异辛烷罐区、废弃槽罐车、厂内管廊、控制室、值班室、化验室等区域先后起火燃烧。现场10名人员撤离不及当场遇难，9名人员受伤。
槽车阀门箱照片。大口径的是液相管道，小口径的是气相管道。请注意，在切断阀之前还各有一个小口径的放气阀。
2.3临沂事故直接原因
据有关公开报道，临沂金誉石化事故主要是下列原因：
2.4正常状况下的泄漏
请看上面的照片：目前，绝大部分液化烃鹤管和槽车，不论是装车还是卸车，操作结束后，鹤管从快速接头到阀门之间还有260mm到500mm的距离，每次拆卸鹤管时，都有不少残留的液体和气体对大气排放。既有VOCs排放，还有安全隐患。
2.5青岛安工院的研究成果
临沂事故后，青岛安工院在很短的时间内就研制出来液化烃鹤管防止脱落、装卸后泄漏量很小的快速接头。使用效果很好！然而，至今也没有在全国推广。
2.6国外情况
类似的液化烃防止脱落、操作后泄漏量很小快速接头，国外早有成熟产品。
2.7推广难度
据说，国产液化烃防止脱落、操作后泄漏量很小快速接头，一套四个部件需要约1万元人民币。进口的液化烃防止脱落、操作后泄漏量很小快速接头，一套四个部件需要约4万元人民币。
相对于安全和环保而言，这个成本是可以承受的。
推广难度：液化烃槽车一般是第三方拥有，今天为A客户服务，明天可能是为B客户服务。只有全国统一改装才能满足供货方、槽车拥有者、收货方的要求。
2.8建议
在全国强制推广。