2023年4月18日，欧盟议会批准立法，根据制造过程中排放的温室气体对进口征税，扫清了该计划成为法律之前的最后障碍，并首次将气候监管纳入全球贸易规则。周二的投票结束了近两年的进口税谈判，该谈判旨在推动世界各地的经济体为二氧化碳排放定价，同时保护欧盟制造商免受那些没有严格或根本没有严格控制排放的国家的影响。4月18日，欧洲议会批准了全面改革，批准了与成员国在 2022 年底就“ Fit-for -55”的几项关键立法法案达成的协议。包括碳排放交易体系改革、碳边境碳调整机制（即碳关税）和新的气候社会基金设立。Fit-for -55 计划指欧盟到2030年将温室气体净排放量与1990年的水平相比至少减少55%的目标。欧洲议会投票批准对欧盟碳市场（EU-ETS）进行全面改革，预计这将在未来几年提高欧洲的排污成本，并更快地减少二氧化碳排放。能源密集型行业如钢铁、造纸或石油等的温室气体排放量必须比 2005 年水平减少 62%。改革将比计划更快地削减市场上的碳排放许可证供应，到 2034 年逐步取消对行业的免费许可证，并从 2024 年开始逐步将航运业纳入碳市场。碳边境调节机制（CBAM，简称碳关税），将涵盖铁、钢、水泥、铝、化肥、电力、氢等商品，以及特定条件下的间接排放。这些商品的进口商必须支付生产国支付的碳价格与EU-ETS碳排放配额价格之间的差额。CBAM将在 2026 年至 2034 年期间逐步实施，与EU-ETS中的免费许可证逐步淘汰的步伐相同。此次欧洲议会全体会议投票表决通过后，这些法案可以说是迈过最后一关，最后获得成员国理事会的批准，然后，它们将在欧盟官方公报上发布，并在 20 天后生效。欧盟碳市场目前覆盖29种产生排放的活动。在这29种活动之中，只有从第2到第25所对应的有形产品才有可能进一步被纳入CBAM的范围。
