2022年，不到两个月的时间内，韩国就接连发生了两起储能系统火灾事故：SK能源公司大楼电池储能系统火灾和忠清北道市内正极材料厂商厂房火灾事故，并且造成了较大的经济损失。为减轻储能火灾事故造成的不利影响，韩国消防部发布了《储能系统火灾响应指南》现场响应步骤，为规范储能系统火灾事故处置步骤提供了明确的操作指南，《指南》主要内容如下：1.始终假设电池和相关组件已通电并充满电，不要存有侥幸心理；2.高度重视电站各部分的电气部件、电线和电池存在的潜在漏电风险；3.当发生与蓄电池储能系统有关的事故时，必须按照规程处置：检查位置和类型、停机、监控；4.切割作业时必须佩戴呼吸器（SCBA），防止电弧灼伤眼睛；6.随时可控制建筑内的暖通空调系统，防止烟雾和有毒/易燃气体扩散。1.检查发生火灾事故的储能系统的具体位置和故障类型；3.持续监测高压设备或其他存在危险因素的储能装置；4.气溶胶灭火法是储能电站着火时最合适的灭火方法。5.火灾事故初发阶段，建议使用固体气溶胶、干粉灭火剂、二氧化碳、喷雾系统灭火；7.保障人身安全第一原则，灭火人员必须在安全位置灭火，通过大量喷水进行系统冷却，并使用灭火剂断绝氧气扑灭火灾；8.如果被困在火场中，请静待救援，不要自行采取灭火措施，建议使用无人机、无人防水枪或消防机器人进行灭火。9.火场外人员，必须在远离火场的安全位置操作无人机等设施进行灭火。
2021年9月4日晚，Moss Landing一期项目因电池的水系降温系统启动导致该项目约7%的电池模组和其它系统设备造成损失，事故并未造成人员伤亡或对周边社区造成影响。
调查结果显示，在9月4日大约18:41的时候，VESDA装置在64、57、47和41号集装箱附近探测到烟雾，导致水在24号预作用区释放，并阻止了通过受影响的集装箱的电流流动(一个被称为E-Stop的自动化过程)。由于VESDA中一个明显的编程错误，这些动作发生在检测到的烟雾水平低于指定的设计水平时，此时水被释放，E-Stop启动。
目前唯一确定的潜在烟雾来源是空气处理装置，在VESDA首次探测到烟雾的时间前后，向探测到烟雾的区域提供空气，这个区域的轴承出现了故障(可能导致烟雾产生)。
2022年2月13日晚上，加州Moss Landing储能电站项目再次发生事故，大约有10个电池架被熔化。
