近期工程车辆事故频发

而近期工程车辆事故频频发生，让我们一起来学习工程车辆的基本知识及可能造成的事故伤害类型。

工程车辆是建筑工程机械的重要组成部分，它们承担运载、挖掘、吊运、平整和抢修等工作，由于工程车辆的出现才使得建筑工程的进度倍增，大大减少人力。

常见建筑工地工程车辆有：重型运输车辆、汽车吊、随车吊、履带吊、混凝土类运输和输送车辆、挖掘机、推土机、压路机、装载机、工程抢险车。

工程车辆身躯宠大、吨位重、存在驾驶盲区、惯性大，一旦发生事故引起的后果较为严重。工程车辆引发的事故主要类型有：车辆伤害、物体打击、起重伤害和机械伤害。发生事故以后，受害者大多非死即残。

近一个月来，深圳市发生6起工程车辆事故，共造成6人死亡。工程车辆引发的事故，因其事故类型多样，在事故统计中容易被分散，不易得到相应的重视。

那么这些工程车辆事故是如何发生的呢？我们来重点了解其中的4起事故。

10月19日3:40左右，深圳市一工地在拆除地基支撑梁（重约8吨）并吊运装车过程中，发生地基支撑梁从装运挂车上侧翻事故。地基支撑梁从装运挂车上失稳坠向地面砸中1人，造成其当场死亡。

初步分析事故的原因为：地基支撑梁未在平板车上放稳的情况下涉事工人进行测量作业，地基支撑梁失稳坠向地面过程中砸中涉事工人。

10月25日6:38，深圳市一建筑搅拌站内一沙土自卸车在卸沙过程中发生侧翻，压倒在旁边的油罐车，导致油罐车驾驶室内司机当场死亡。

初步分析事故的原因为：自卸车司机卸沙过程中，未按照自卸车安全操作规程要求在卸料前注意车厢周围环境，未将车停稳即开始卸料；在卸料过程中，将车厢升到顶点后，边卸料边行驶，在行驶过程中发生车厢向右侧翻压在旁边停放的油罐车驾驶室左上侧，导致油罐车驾驶室内司机死亡。

11月5日13时30分，深圳市一隧道工地混凝土搅拌车倒车过程中，碾压到一名工人，造成该工人死亡。

初步分析事故的原因为：涉事工人在隧道内的车辆必经道路上午休，未安排专人指挥的情况下，混凝土搅拌车倒车进入隧道时碾压到工人，致其死亡。

11月18日0点14，深圳市某工地混凝土泵车发生侧翻，泵臂砸中两名作业工人，事故造成1死1伤。

初步分析事故的原因为：重约30吨的混凝土泵车在作业前未对路面进行检测，支撑左前腿未设置在平整坚实的路面上，涉事混凝土泵车在输送混凝土的作业过程中，左前支腿突然陷入水泥路面内部，涉事混凝土泵车发生侧翻，泵臂砸中作业工人，导致本次事故发生。

工程车辆事故近期频发，通过现场勘查人员的走访，发现这些工程车辆事故有以下特点：

1. 事故发生的时间段多为作业人员疲倦松懈的时间：四起事故有三起发生在半夜和凌晨，一起发生在中午午休时间；

2. 事故现场通常存在交叉作业，或者在工程车辆在作业过程中未警戒、无关人员未清场；

3. 事故现场的照明条件普遍存在不足，不足以让涉事人员观察到危险正在迫近；

4. 事故发生的工地，安全技术交底和车辆作业时辅助人员的配备都存在着漏洞；

5. 第二起工程车辆事故发生时车厢升至最高点，第四起工程车辆事故泵臂伸至到最远端，两起事故中车辆均处于平衡状态中的最极端状况，一旦车辆维护保养不到位或外力打破这种平衡，很容易出现失稳。

工程车辆事故虽然频发，但只要我们认真分析该类事故发生的特点和规律，采取针对性的措施，这类事故可以避免的：

1. 夜间施工的现场应加强照明，严禁工人在工地内睡觉；

2. 安排夜晚施工的工地需评估安全检查人员配备是否充足，安全检查人员是否按照工程车辆的安全操作规程和技术规范进行检查；

3. 工程车辆在作业过程中通过设置警戒线、无关人员清场的方式避免在同一区域内存在交叉作业，避免事故的发生；

4. 如未能设置警戒区，工程车辆倒车作业时需安排专人指挥；

5.投入使用的工程车辆必须完好，定期维护保养，车辆处于良好状态，安全防护措施齐全，其刚度、强度及稳定性符合相关规定。改装工程车辆必须经专业部门设计、改造，符合相关安全要求；

6.重型工程车辆进行作业前，需对路面情况进行检测，路面情况需满足重型工程车辆的作业要求；

7.工地安全管理人员需加强工程车辆作业的巡检，发现并制止作业人员的违规行为。 

汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

泥头车，一般代指工地上、建筑类用车。这种车由于可以自卸，所以装的基本上是一些不易或不怕摔坏的东西，多用来装土方，弄的浑身上下都是泥，所以后来人们多叫它泥头车。

混凝土搅拌车是用来运送建筑用混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。

混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。由臂架、泵送、液压、支撑、电控五部分组成。