英国邦斯菲尔德油库爆炸事故：企业不消灭事故，事故就消灭企业
邦斯菲尔德（Buncefield）油库位于赫特福德郡贺梅尔亨普斯德城（Hemel Hempstead, Hertfordshire.），距离小镇贺梅尔亨普斯德城大约4.8公里，是全英国第五大油库。油库主要储存燃料油，包括汽油。这个油库始建于1968年，像国内的许多危化品一样，建设时周围几乎没有建筑。
据英国石油工业协会数据，邦斯菲尔德中转的油料占英国油料市场的8%，占英国东南部地区所需油料总量的20％，西斯罗(Heathmw)机场所需航空煤油总量的40％也由邦斯菲尔德油库提供。邦斯菲尔德油库通过3条输油管线(FinaLine、M／B和T／K 管线)接收汽油、航空煤油、柴油和其它油料。这3条输油管线采用间歇式操作，分批输送不同的油料。
在油库内有多家油品仓储企业，其中有赫特福德油储存有限公司（Hertfordshire Oil Storage .,Ltd）(简称HOSL)，这是道达尔与雪佛龙在英国的一家合资企业。可以允许储存34000吨车用燃油，以及15000吨燃料油。
邦斯菲尔德油库鸟瞰图（爆炸前）
2005年12月11日早晨大约6点左右，发生了一起猛烈的爆炸，随后又发生了一连串的爆炸以及火灾，爆炸和火灾摧毁了油库的大部分设施，包扩23个大型储油罐，以及油库附近的房屋和商业设施。英国政府动员了超过1000多名消防队员20多辆消防车，以及多名志愿者参与了应急救援，大火持续燃烧了大约5天才完全扑灭。整个事故没有造成人员死亡，但43人受伤，大约2000多名居民撤离，救火时的油料和消防水造成了附近区域的污染。整个经济损失大约为10亿英镑。
事故后的鸟瞰图
2005年12月16日，也就是爆炸发生后的第5天，英国政府成立联合调查组（Taf Powell具体负责），开始进入现场进行调查。2006年1月16日，英国政府指定Lord Newton担任组长，小组成员11人。事故调查进行的非常仔细，自2006年2月21日开始，定期发布调查进展，2006年7月13日，发布初始调查报告，随后又多次发布调查进展报告与中间报告，直到2008年12月，才发布最终报告。调查小组通过详细的调查分析，包括软件模拟，实物模型等手段，一步一步揭示了事故发生的过程。
事故储罐为内浮顶罐，为HOSL所有，编号为912，是用来接受来自炼油企业的汽油。罐的液位设计为一个远传浮子液位计，并有高液位报警，一个为独立的高高液位开关，在液位到达此开关位置后，联锁关闭进料阀（阀门在简图上没有显示），液位，温度，高液位开关信号进入HOSL 中央处理系统，经过逻辑计算后，自动处理。
储罐结构图
根据事故调查报告，编辑把事故按照时间顺序还原如下：
1. 2005年12月10日，19:00
912罐以550M3/H的流量速接受来自T/K 南部管线的无铅汽油（流量在一定范围内有所变动）
2. 2005年12月11日，3:00
912号罐液位读数保持不动，但是此时管网仍然以550M3/H继续送料，经过计算，大约5:20左右，912号储罐应该已经充满并且通过顶部8个三角形排气口溢流。首先导致在围堰内形成爆炸性汽油蒸汽云。
储罐顶部三角形排气口
使用1:8的模型，对储罐使用水进行储罐溢流模拟照片
3. 2005年12月11日
5:38：隔壁厂区的监控录像显示蒸汽云从912罐围堰西北面开始溢出，并向西面扩散，蒸汽厚度大约1米左右。
5:46：汽油蒸汽云的厚度已经达到2米左右，并从912号罐区围堰向四面溢流。
5:50：汽油蒸汽云已经扩散到HOSL 厂区外，到达邻近的其他厂区。
4. 2005年12月11日，6:01
第一次大爆炸发生了，以后又有多次爆炸，造成20多个大罐着火。点火源没有最终确定。
事故发生后的火灾救援
爆炸发生后，附近飞过的一驾飞机上拍到的照片
根据事故调查报告，我们把事故直接原因总结如下：
◆912罐液位计故障卡住，导致操作工无法判断是否继续进液；
◆从液位计卡住，液位没有变化开始，到6:01分事故发生，中间有3个小时的时间，操作工没有和上游装置电话沟通，一直傻等液位变化;
◆液位计故障导致高液位报警失效,傻等的操作工失去了系统提醒的机会;
◆高液位开关联锁失效, 导致溢流;
◆罐区没有安装可燃气报警器, 导致溢流后, 没有报警;
◆罐区没有安装录像设备,导致溢流后, 操作工没法及时发现。
为了防类似重大事故的发生,事故调查报告提出25个方面的建议, 建议涉及到企业, 政府监管部门, 以及设计标准的问题。由于篇幅有限，本文只列出对我们国内具有借鉴意义的部分建议如下：
（1）涉及到防止罐溢流的保护措施，应采用高SIL 等级；
（2）建立定期测试程序，并按照测试要求，定期对关键性仪表进行测试，维护；
（3）罐区内安装泄漏后的可燃气探头；
（4）罐区内安装摄像系统；
（5）考虑把罐顶溢流的液体接到安全的地方。
中国对于储罐溢流的设计标准要点总结
1.《石油化工储运系统储运罐区设计规范》SH/T3007-2004,对于防止储罐溢流总结如下：
（1）容积大于100M3的储罐，应设置液位连续测量装置，且设置高报警；
（2）储存I级或II级毒性体储罐，容积大于3000M3的甲B和乙A类可燃液体储罐，容积大于或等于10000M3的其他液体储罐应设置独立的高高液位联锁关闭进料阀；
（3）甲B和乙A类储罐区内阀门集中处，排水井处应设可燃气体或有毒气体报警，并应符合GB50493的要求；
2.根据《危险化学品重大危险源，罐区现场安全监控装备设置规范》（AQ3036-2010），假如储罐区内物料储存量达到重大危险源时，需要在罐区合适的位置安装摄像装置，摄像头高度能有效监控储罐部。
我们对于储罐防止溢流的建议
储罐的防止溢流，是采用洋葱模型进行层层设防。根据邦斯菲尔德事故调查报告，我们可以知道，罐的防止溢流设计有2道独立的保护层，但非常不幸，还是发生了造成10亿英镑损失的爆炸事故。按照现在的中国标准，防止大型储罐溢流也是2道防护层，可燃气报警和摄像不能有效降低溢流的风险，只能保证溢流后，在操作人员有责任心，并且及时干预时，可以防止继续溢流。
洋葱模型
为了降低大型储罐溢流的风险，在满足国家相关标准的基础上，我们补充建议如下：
1. 对于储罐的液位计，建议不要使用故障率高的浮子液位计；
2. 远传液位计的报警值与联锁值之间差值为：在最大进料时，15分钟的液面上升高度，以保证操作工有15分钟的时间进行人员干预；
3. 对于高高液位联锁，建议采用SIL2 以上等级的联锁回路，以保证要求时效概率小于10-2；
4. 液位计的报警回路，需要定期测试检查；
5. 高高液位联锁回路，需要定期测试检查；
6. 储罐的进料阀建议选型为气动阀（FC）,假如为电动阀，则应考虑防火要求以及备用电源。