1993年3月19日，在索尔格一家工厂，一个内衬85%硫酸的罐体破裂，导致一个车间停产5天。考虑到生产所需废酸储存的4天自主周期，2月份租用但因废酸罐泄漏而未使用的3辆油罐车被重新启用，并且又额外租用了3辆油罐车。2月26日，2号油罐车装入了一半来自地乐酚生产的废酸，并于3月23日用来自DNTCBB（2,6 - 二叔丁基 - 4 - 氯苯二硝基）生产的废酸装满，DNTCBB是一种农作物保护中间体。4月27日，2号油罐车的人孔处冒出了亚硝酸蒸汽。启动了内部应急预案。用消防水带喷头对隔热油罐车进行冷却。使用水幕来驱散高30米、长180米的亚硝酸蒸汽云。由于油罐车的隔热和通风口关闭使情况恶化，油罐车发生了爆炸。一股酸雾喷射到了135米远的地方，3公斤重的金属碎片飞到了195米远的地方，15立方米的物质洒落在了地面上。两名在场地边界受事故影响的技术人员在现场接受了治疗。尽管有喷射物，但位于25米处的3名救生员安然无恙。奥韦兹镇的地面污染得到了控制，泄漏物用碳酸钙进行了中和。经过调查发现，在室温且绝热的条件下，地乐酚与DNCTBB生产产生的废酸接触15天后开始分解，并形成亚硝酸蒸汽。在储存的一个月里，油罐车中的物质与微量地乐酚之间发生了缓慢的分解反应，同时密封隔热的油罐车内部压力升高。事故是由于两次使用之间清洁不充分以及不相容材料混合引发突然反应导致的。针对其他装有相同酸的油罐车采取了措施：打开人孔、为油罐车安装冷却装置等。不允许使用没有滞留罐的临时移动储存容器。此外，没有对废酸的储存和处理进行风险评估研究。物质损失评估为36万法郎。1997年2月26日，在勒米罗的一家工厂，一名司机将所运输的三个容器中的一个连接到了一个装有400升35%亚硫酸氢钠溶液的罐体上。一名技术人员观察到罐内液体冒泡，并告知了司机，司机立即停止了转移。一个贴有正确标签但被塑料盖覆盖的98%硫酸容器被意外连接到了罐体上，而不是亚硫酸氢钠罐。转移的5到10升酸与亚硫酸氢钠发生了反应。一团二氧化硫/三氧化硫云进入了附近的一栋建筑物，影响了距离该装置15到30米处的8人。这8人生病并被送往医院（其中3人住院超过24小时），150名员工被疏散了4个小时。对罐体进行了检查。改善了场所的隔离和通风，并加强了安全指导方针。2002年2月21日大约上午8点30分，，在图尔宽，一名司机向一家纺织公司（羊毛梳理和羊毛脂生产）运送4吨亚氯酸钠时，看错了装货单，倒空了错误的罐体。大约50升硫酸被转移到了一个仍装有700升亚氯酸钠的罐体中。很快就释放出了二氧化氯蒸汽和一团硫酸雾。附近区域被疏散。由于机械抽气不足，气体最初局限在停放油罐车的建筑物内。警察和消防员到达后，在现场周围设置了一个200米的安全警戒区，疏散了所有员工并通知了居民（建议居民待在室内）。消防员断开并清空了转移软管，并打破了屋顶的一块玻璃以排出气体。随后，他们每隔15分钟喷洒5升苛性钠，使pH值从6.26升至12 - 13。大约下午3点30分，pH值达到13.3，消防员离开了现场。未报告有人员伤亡，天气条件有利于大气扩散。此次事故发生后，要求运营商编写一份报告，并进行一项影响研究，评估该事件的环境后果。2008年4月7日 ， 在勒梅尼勒昂瓦勒的一家肉类制品工厂，一名送货员将氢氧化钠倒入了一个通常用于装氯化铁的罐体中。这两种产品都用于处理废水。送货员没有意识到自己的错误就离开了场地。几天后，操作员因物理化学处理厂出现故障而发现了这个错误。一家专业公司将氢氧化钠转移到了一个运到现场的不锈钢罐中。在这个过程中，大约上午11点30分，罐内发生了放热反应，并释放出少量气体。操作员没有告知专业公司氢氧化钠已被氯化铁污染，氯化铁与钢铁会发生强烈反应并产生氢气。消防员疏散了现场的200名员工，并设置了一个100米的安全警戒区。将温度已达到55°C的罐内物质转移到了三个1立方米的塑料容器中。消防员冲洗了钢罐，并继续对反应仍在进行的容器进行冷却和监测，因为容器中存在微量钢铁。大约晚上7点，当温度恢复正常后，一家专业公司接管了这些容器。员工们在下午恢复了工作。监管部门得知了这起事故。操作员计划确保并改进罐体转移配件的标识，并且产品将在有合格工厂员工监督操作的情况下进行交付。
